Գարդեն նահանգում տրանսպորտային միջոցների ֆինանսավորման շուրջ քաղաքական փակուղին, ամենայն հավանականությամբ, ավարտվել է:Վիքիմեդիա լավագույն գրասենյակային աթոռ ձեր մեջքին
Նյու Jերսիի Տրանսպորտային վստահության ֆոնդը գազի հարկով ֆինանսավորելու վիճահարույց օրինագիծը ուրբաթ օրը նահանգի օրենսդիր մարմնի երկու պալատներում ընդունվեց Սենատի դեմոկրատների և հանրապետական նահանգապետ Քրիս Քրիսթիի երկարատև քաղաքական հակասությունից հետո: Այդ միջոցը, որը փոխհատուցելու է գալոնի դիմաց 23 ցենտ բարձրացումը անշարժ գույքի հարկի վերացման և վաճառքի հարկի իջեցման հետ, այժմ կուղղվի Christie's սեղանին, որտեղ, ինչպես սպասվում է, նա այն ընդունելու է օրենք:
Նյու Jերսիի գազի հարկը, որը երկրում ամենացածրներից մեկն է, չի բարձրացվել 1988 թվականից ի վեր: «Այո» -ի ձայները, հավանաբար, քաղաքական թույն կլինեն նրանց համար, ովքեր չունեն վերընտրվելու հարմարավետ շանսեր, քվեարկությունը նշանակում է նաև Քրիսթիի վարկի առաջին հարկային բարձրացումը: իր աջակցությունը մարզպետի իր երկու ժամկետներում:
Օրինագիծն ընդունվեց Սենատում 24-14, և Ասամբլեայում ՝ 45-27, միջանցքի երկու կողմերի քննադատները հատակին դեմ էին վիճում այդ ծրագրի դեմ: Սենատոր Ռեյ Լեսնյակի և Նիա Գիլի նման դեմոկրատները մատնանշում էին ուղեկցվող կրճատումները $ 1,4 միլիարդ դոլար, մինչդեռ հանրապետականները, ինչպիսիք են ժողովականներ ayեյ Ուեբերը և Jackեք Սիատթարելլին, դեմ էին օրինագծին վարորդների համար դրա գնի համար:
Եթե Քրիսթին ստորագրի օրինագիծը, գազի հարկը կավելանա մեկ գալոնում 23 ցենտով, սկսած ոչ շուտ, քան նոյեմբերի 1-ը ՝ տարեկան 1,16 միլիարդ դոլար լրացուցիչ եկամուտ ստանալով տրանսպորտային նախագծերի համար: Անշարժ գույքի հարկը կհետաձգվի մինչև 2018-ի սկիզբը, իսկ վաճառքների հարկը նույն տարի կրճատեց երեք ութերորդ տոկոսը:
Ամենակենսուն հակառակորդը սենատոր Մայք Դոհերտին էր, ով վկայակոչեց Նյու Jերսիի մեկ մղոն ճանապարհի աշխատանքի բարձր արժեքը, համեմատած հյուսիս-արևելքի մյուս, նույնքան բնակեցված նահանգների հետ:
Մենք երբեք չենք նայում, թե ինչպես են փողերը մարում, - ասաց Դոհերտին: Արժեքը գերակատարվում է, յուրաքանչյուր նախագիծ, որը նայում եք:
Դոհերտին հարվածեց նաև իր հանրապետական գործընկերներին այն բանի համար, որ չի պնդել օրենսդրության մեջ փոփոխություններ մտցնել գործող աշխատավարձի մասին օրենքներում:
Կարծում եմ ՝ իմ կուսակցությունը ձախողվեց, քանի որ մենք, բանակցությունների սեղանի շուրջ, պետք է տեր կանգնեինք փողը զգույշ ծախսելու համար:
Համագումարի խոսնակ Վինս Պրիետոն (D-32) քվեարկությունից հետո ասաց, որ իրեն հանգստացնում է `տեսնելով T.T.F- ի ֆինանսավորման մի քանի ամիս տևող փակուղին: վերջանալ Հունիսին Քրիսթին գործադիր հրաման արձակեց ՝ դադարեցնելով բոլոր ոչ արտակարգ աշխատանքները, մինչ օրենսդիրները փորձում էին հասնել փոխզիջման:
Ինձ հուսախաբ արեց փակուղին և այն սարսափելի ազդեցությունը, որ նա թողեց այսքան շատ Նյու erseyերսիի նահանգի բնակիչների վրա, բայց ես կենտրոնացած էի բոլորին նույն սենյակում նստելու և փոխզիջում գտնելու վրա: գրեց Պրիետոն հայտարարության մեջ: Ես ուրախ եմ տեսնել, որ աշխատանքն իրականանում է:
Սա լավագույն գործարքն է, որը մենք կարող էինք ձեռք բերել, որը կստորագրվի օրենքում, և ես գոհ եմ առաջընթացից և մեր պետության ավելի լավ ապագայի հնարավորությունից: Հիմա, հուսով եմ, որ նոյեմբերին ընտրողները կհամաձայնեն տրանսպորտային նպատակներով վառելիքի հարկի բոլոր եկամուտները մշտապես հատկացնելու իմ առաջարկին:
Forward NJ լոբբիստական խմբի նախագահ Թոմ Բրաքենը իր սեփական հայտարարության մեջ օրինագիծը համարեց պատմական: Ըստ Ընտրական իրավապահ մարմինների պետական հանձնաժողովի ՝ «Տրանսպորտային վստահության ֆոնդը» այս տարվա ընթացքում Տրենտոնում լոբբիստական գործունեության ամենամեծ վիճակահանությունն է եղել:
Այս օրենսդրությունը ստեղծում է երկարաժամկետ, կայուն և հուսալի ֆինանսավորման աղբյուր, որը խիստ անհրաժեշտ էր Նյու Jերսիին, գրել է նա: Ներառյալ դաշնային հանդիպումը ՝ այն ութ տարվա ընթացքում տարեկան $ 4 միլիարդ դոլար է ստեղծում տրանսպորտի համար անհրաժեշտ ֆինանսավորման համար: Դա կստեղծի հազարավոր աշխատատեղեր և կսկսի պետության տնտեսությունը: Դա Նյու Jերսիի խիստ անհրաժեշտ լուծման տեսակն է:
Միևնույն ժամանակ, «Նյու Persերսիի քաղաքականության հեռանկար» ազատական վերլուծական կենտրոնը գործարքը համարեց բացարձակապես թունավոր: Նախագահ Գորդոն Մակինեսը կոչ արեց ֆինանսավորել T.T.F. անհրաժեշտ քայլ, բայց վերջնական օրինագիծը բնութագրեց որպես շրջադարձ դեպի վատը:
Այսօր դրան կողմ քվեարկած օրենսդիրները պետք է սկսեն սրտանց ներողություն խնդրել նամակներ իրենց երեխաներին և թոռներին, որոնք կտուժեն տասնյակ միլիարդավոր դոլարների կորցրած եկամտի հետևանքները. Քոլեջի բարձր վարձավճարներ և գույքահարկի նվազեցում, NJ Transit- ի բարձր գներ և ավելի քիչ հանրային ծառայություններ:
