ինչու են մարդիկ ատում նիկելբեքին
ՆԱՍԱ-ից և ԷՍԱ-ից (Եվրոպական տիեզերական գործակալություն) մինչև Jeեֆ Բեզոս և Իլոն Մասկ `այս դարի ընթացքում յուրաքանչյուր տիեզերական ինստիտուտի և տեխնոլոգիական միլիարդատիրոջ երազանքն է վերադառնալ Լուսին: Բայց մինչ պետական մարմիններն ու տիեզերական ձեռներեցները բոլորն են կենտրոնանում տիեզերանավ կառուցելու վրա, որպեսզի մարդիկ տեղափոխեն Երկրի և լուսնի միջև, Կոլումբիայի համալսարանի մի զույգ երիտասարդ գիտնականներ ունեն հստակ գիտաֆանտաստիկ գաղափար, որը կարող է իրականում աշխատել և արժի հրթիռից շատ ավելի քիչ: - տիեզերանավերի համակարգ:
Թղթի մեջ հրապարակված arXiv առցանց հետազոտական արխիվում Օգոստոսին Կոլումբիայի աստղագիտության ուսանողներ epեֆիր Պենոյրը և Էմիլի Սենդֆորդը առաջարկել էին լուսնային տիեզերական վերելակի գաղափարը, ինչը հենց դա է հնչում. Լուսինը և մեր մոլորակը կապող շատ երկար վերելակ:
Լուսնի վերելակի գաղափարը նոր չէ: 1970-ականներին նման գաղափարներ տարածվեցին գիտական ֆանտաստիկայի մեջ (Arthur C. Clarke's Դրախտի շատրվանները օրինակ ՝ )երոմ Փիրսոնի և Յուրի Արծութանովի նման ակադեմիկոսների կողմից:
Բայց Կոլումբիայի ուսումնասիրությունը տարբերվում է նախորդ առաջարկից կարևոր ձևով. Երկրի մակերևույթից վերելակ կառուցելու փոխարեն (ինչը անհնար է այսօրվա տեխնոլոգիայով), այն կարող էր խարսխվել լուսնի վրա և ձգվել շուրջ 200,000 մղոն դեպի Երկիր ՝ մինչ հարվածելը դեպի երկրաչափական ուղեծիրը: բարձրությունը (ծովի մակարդակից մոտ 22,236 մղոն բարձրության վրա), որի ժամանակ օբյեկտները շարժվում են Երկրի շուրջ կողպեքով ՝ մոլորակի սեփական պտույտով:
Այս բարձրության վրա տիեզերական վերելակը կախելը կբացառի Երկրի ուղեծրի մոտ մեծ հակակշիռ տեղադրելու անհրաժեշտությունը ՝ մոլորակի զանգվածային գրավիտացիոն ձգումը հավասարակշռելու համար, եթե վերելակը կառուցվեր գետնից վեր: Այս մեթոդը նաև կանխելու է Երկրաչափական ուղեծրի տարածքից ցածր գտնվող Երկրի մակերևույթի և տարածության միջև ցանկացած հարաբերական շարժման վերելակը ճկումից կամ ոլորումից:
Լուսնի համար դրանք խնդիրներ չեն առաջացնի, քանի որ լուսնային ձգողական ուժը զգալիորեն փոքր է, և լուսնի ուղեծրը կոկիկորեն կողպված է, ինչը նշանակում է, որ լուսինը ուղեծրի ընթացքում նույն դեմքը շրջում է դեպի Երկիր, ուստի խարիսխի կետի հարաբերական շարժում չունի:
Մաթեմատիկա անելուց հետո հետազոտողները գնահատել են, որ լուսնային վերելակի ամենապարզ տարբերակը կլինի մատիտից բարակ մալուխ և կշռում է մոտ 88,000 ֆունտ, ինչը գտնվում է հաջորդ սերնդի NASA կամ SpaceX հրթիռի ծանրաբեռնվածության սահմաններում:
Ամբողջ նախագիծը կարող է արժենալ մի քանի միլիարդ դոլար, ինչը հատուկ դրդապատճառված միլիարդատիրոջ քմահաճույքի շրջանակներում է, ասում է Պենոյրը:
Ապագա լուսնային ճանապարհորդները, այնուամենայնիվ, ստիպված կլինեն հրթիռ նստել, որպեսզի վերև թռչեն վերելակի կախովի կետը, ապա տեղափոխվեն ռոբոտացված մեքենա, որը մալուխով կբարձրանար մինչև լուսին: