Յախտաներ 2017-ի 12 մետրանոց Հյուսիսային Ամերիկայի առաջնությունում:SallyAnne Santos / WindlassCreative Անունը պարզեք հեռախոսահամարից անվճար
Առագաստանավային աշխարհը մի քանի հիանալի մրցակցություն ունի: Այնտեղ կան America’s Cup, Volvo Ocean, Vendee Globe, Extreme Sailing և Sydney to Hobart մրցումներ: Բացասականն այն է, որ դու հավանաբար չես պատրաստվում նավարկելու դրանց մեջ `երբևէ: Դրանք կամ պարզապես կողմ են, կամ այնքան դժվար և թանկ, որոնք վերապահված են միլիոնատերերին և միլիարդատերերին:
Բայց 12-մետրանոց մակույկների դասը (սովորաբար անվանում են «Երկինք», միգուցե գուրգուրանքից ելնելով, գուցե այն պատճառով, որ հաշվիչի ուղղագրությունը ենթակա է գլոբալ քննարկման) դրանում ոչ մի մասնակցություն չունի: Այս պատկառելի կատեգորիան ունի այդ ամենը. Պատմական տոհմը, որը զերծ է մնում (նրանք նավարկեցին 1908-ի Օլիմպիական խաղերում), ակտիվ գլոբալ նավատորմի, համերաշխ դասակարգային ասոցիացիայի և կանոնադրական ծրագիր, որը և մատչելի է, և մատչելի: Սրանք նավակներ են, որոնք նավակների տեսք ունեն և զգում են իրենց: Նրանք չեն թռչում փայլաթիթեղի վրա կամ չեն շրջվում անկայունությունից:
«Երկուսն» առաջին անգամ գործարկվել է 1907 թվականին, և դրանք կառուցվում են մինչ օրս: Նրանց երկարությունը մոտ 70 ոտնաչափ է և նախատեսված է ըստ տուփի կանոնների: Նրանք բոլորը նույնը չեն, բայց իրենց ենթադասի մեջ նրանց կշռումն ու չափումները նման են, որ կարողանան մրցել միմյանց դեմ: Այս եղանակով, դիզայնի նորարարությունները, ինչպես ժամանակակից ենթակառուցվածքներն ու նոր սարքավորումները, ընդգրկված են դասի մեջ: Նոր ու հին նավերն ունեն իրենց բաժինները:
Առագաստանավային լեգենդները, ինչպիսիք են Օլին Սթիվենսը, նախագծել են 12 մետրանոց նավակներ: Ես եկա, 1939 թ.-ին կառուցված Stephens դիզայնը բոլոր ժամանակների ամենասիրված Երկերից մեկն է, և այն շարունակում է մրցել և հաղթել Եվրոպայում: Ֆիլիպ Ռոդսը նախագծեց Եղանակային եղանակով, և նա դեռ ակտիվորեն մրցում է և հասանելի է կանոնադրության համար Նյուպորտում, Ռոդ Այլենդ: Sparkman- ը և Stephens- ը նախագծեցին Կոլումբիա, անվախ և մեկը, որը Թեդ Թերները հայտնի դարձրեց 1977-ի Ամերիկայի գավաթում, Համարձակ , Բոլորը դեռ վազքի մեջ են: Եվ Կոլումբիա և Անվախ հասանելի են կանոնադրության համար: 
Նավակ Բարսելոնայում կայացած 2014-ի 12 մետրանոց աշխարհի առաջնությունում:SallyAnne Santos | WindlassCreative
Աշխարհի ամենահմուտ նավապետներն իրենց գնահատականներն տվեցին 12-մետրանոց դասարանում. Դենիս Քոնոր; Թեդ Հուդ, Էմիլ (ավտոբուս) Մոսբախեր; և, իհարկե, Թեդ Թըրները: Բոլորն էլ առագաստանավով անցան Ամերիկայի գավաթի խաղարկությունում:
12-մետրանոց տենդի բարձրությունը 1958-ից 1987 թվականների Ամերիկայի գավաթի տարիներին էր `երկարատև ցանկացած ստանդարտով: Երկուսը հիանալի էին հետ J-Boat դարաշրջանի համար: Ի տարբերություն մամոնտների J- ների, Երկուսը պահանջում է շատ ավելի փոքր անձնակազմ, չափի և արժեքի մի մասն են, և հեշտությամբ կարող են փոփոխվել, երբ մրցարշավային տեխնոլոգիան զարգանա: Այս նավերը ապահովորեն պահում էին Գավաթը ամերիկացիների ձեռքում ՝ ցույց տալով աշխարհին, Նյուպորտից դուրս գտնվող ջրերում, որ Ամերիկան ունի լավագույն նավակները և լավագույն նավաստիները:
Այժմ կազմակերպվել է մի շարք ռեգատա ՝ Twilies- ի վերածնունդը տոնելու համար: Այս ամռանը երեքը տեղի ունեցան. Երկուսը ՝ Նյուպորտում և մեկը ՝ Martha’s Vineyard- ում: Բոլորը ներկայացված են դեպի աշխարհներ տանող ճանապարհի հովանու ներքո: Այդ ճանապարհը կավարտվի 2019 թվականին ՝ Նյուպորտում, աշխարհի առաջնությամբ: Ամերիկայի նավատորմի փոխնախագահ Փիթեր eraերարդը կարծում է, որ գավաթների համար 30 կամ ավելի նավակ կլինի: Նավերից 12-ը գտնվում են Նյուպորտում, բայց նավատորմը իսկապես միջազգային է. 17 երկրներում գոյություն ունեն Երկվորյակներ:
Անցած մի քանի տարիների ընթացքում մի քանի հին Երկինք վերականգնվել են իրենց նախկին փառքի մեջ: Մյուսները լուրջ արդիականացումներ են ունեցել: Ազատություն, Olin Stephens- ի դիզայնը ամբողջությամբ վերափոխվել է: Պաշտպանել, Դեվիդ Պեդրիկի դիզայնը փրկվել և նորից է նորացվել: Պաշտպանել ' վերականգնել է նաև սեփականատեր Դենիս Ուիլյամսը Հաղթանակ 83: Երբ նա տեսնում է, մենք միայն այս նավակների պահապանն ենք: Մենք ուզում ենք նրանց ավելի լավ թողնել, քան գտնել: Մի քանի այլ սեփականատերեր համաձայն են:
Օրինակ ՝ Ben Lexcen– ի ձևավորմամբ Մարտահրավեր XII, քույր նավը դեպի հեղափոխական թևավոր կիլին Ավստրալիա II որն առաջին անգամ խլեց գավաթը 1983 թ.-ին. կատարեց իր նորամուտը 2017-ին ՝ լրիվ նորոգումից հետո, շահելով իր առաջին ռեգատան: Ձեռնարկություն, առասպելական Sparkman- ի և Stephens- ի դիզայնի տախտակի մեկ այլ զբոսանավ ներկայումս գտնվում է ջրամբարում `ամբողջական վերազինման համար` 2018-ի հունիսին մեկնարկային գծում լինելու ակնկալիքով: 
Յախտաներ 2017-ի 12 մետրանոց Հյուսիսային Ամերիկայի առաջնությունում:SallyAnne Santos / WindlassCreative
Փիթեր eraերարդը նշել է, որ երկուսն էլ գրավում են զբոսանավերի և պատմության սիրահարները, էլ չեմ ասում գեղեցկության մասին: Ենթադրվում է, որ այս զբոսանավերը երբևէ գոյություն ունեցող ամենագեղեցիկներից են: Նրանց տողերը նազելի են, և նրանք ջրի միջով անցնում են պատշաճ զբոսանավի պես, ասաց նա: Դասը վարում են կորնթական (սիրողական) բոլոր անձնակազմերը: Ակնհայտ է, որ խոսքն այն մասին չէ, թե ով ունի ամենամեծ չեկը:
Նավատորմը բաժանված է չորս խմբի ՝ Գրան-պրի, ժամանակակից, ավանդական և խաղողի բերքահավաք: Կա նաեւ հնաոճ իրեր: Խմբավորումները արտացոլում են տարիքային, ղեկի և առագաստի կազմաձևերը և գնահատման կանոնների սահմանափակումների մի ամբողջ շարք: Հուսալի արդյունքը մրցակցային մրցարշավն է ՝ առանց հաշմանդամության դիմելու:
Նավերի գնման և քարոզարշավի ծախսերի միջև, բացի Twilies- ից մեկին ունենալը, տարեկան մեկուկես միլիոն դոլար արժողությամբ առաջարկը, դասի այս հուզիչ վերածննդին մասնակցելու միջոց կա.
Եվ դրա համար կա շատ ակտիվ նավատորմ: Կանոնադրությունների համար մատչելի ներկայիս նավերը ներառում են Եղանակը, Nefertiti, American Eagle, Intrepid, Columbia, Heritage, Gleam, Onawa, և Հյուսիսային լույս: Կարելի է դրանք վարձել ռեգատայի կամ ընտանիքի ու ընկերների հետ միասին ծովախորշով նավարկելու համար: Երկուսը հաճախ օգտագործվում են կորպորատիվ թիմի ստեղծման վարժությունների համար:
Ինձ բախտ է վիճակվել առագաստանավերով առագաստանավով ճանապարհորդել. Մեկ անգամ Մարթայի խաղողի գավաթի Օպերայի գավաթի համար, և մեկ անգամ էլ Նյուպորտի Narraganset ծովածոցում տղաների հանգստյան օրերին: Ես նաև մի խմբի էի, որը Նյու Յորքի նավահանգստում տասներկու նավարկեց ՝ դրամահավաք կազմակերպելու նպատակով: Ամեն անգամ պայթյուն էի ունենում: Երկուսը մեծ են, բայց ոչ շատ մեծ, ուժեղ, բայց ոչ չափազանց ճնշող, հզոր, բայց ոչ անվերահսկելի: Նրանց նրբագեղ գծերը ջրի միջով սահուն դանակ են դառնում:
Դուք կարող եք զգալ բոլոր լեգենդար նավաստիների պատմական տոհմը, ովքեր նախագծել, կառուցել կամ շրջանցել են Տասներկուսը: Նրանց ծովային ոգիները կեղծիքների միջոցով շշնջում են ձեզ:
Ինչպես ասում է eraերարդը, Դժվար է նավարկել այդքան անհավատալի պատմություն ունեցող ավելի գեղեցիկ նավով, քան Տասներկուսը: Ես ստիպված կլինեի համաձայնվել:
Jonոնաթան Ռուսոն 30 տարի առագաստանավի սիրահար է: Նա նավարկում է իր Saber 38 Sachem- ը և Etchell’s- ը Shelter Island Yacht Club- ից: Նա գրել է Soundings, Scuttlebut- ի և The Shelter Island Reporter.com- ի համար ծովագնացության և մրցավազքի մասին:
