2020-ի մարտի 26-ին Նյու Յորք քաղաքում տաքսի է իջնում Թայմս Սքուեր:Էդուարդո Մունոզ Ալվարես / Getty Images Քիչ խորհրդանիշներ են ներկայացնում Նյու Յորք քաղաքը, ինչպես դեղին տաքսիները: Ֆիլմերում ամենուր ներկա և իրական կյանքում գրեթե ամենուր (գոնե Մանհեթենում) դեղին խցիկը այցելուների և նոր նյույորքցիների համար (ներառյալ ես): Բայց հիմա Նյու Յորքի հմայիչ խորհրդանիշը վտանգված է COVID-19- ի պատճառով:
Uber- ի և Lyft- ի մրցակցության շնորհիվ արդեն պարանների վրա էր `կոռոնավիրուսի համաճարակից առաջ, Նյու Յորքի տաքսու արդյունաբերությունը COVID-19- ի ազդեցության պատճառով կարող էր շուտով վերջանալ, եթե մնա առանց կառավարության փրկարարական լուրջ փաթեթի:
Ինչպես New York Times անցյալ չորեքշաբթի օրը հաղորդվում էր, որ Նյու Յորքի քաղաքում տաքսիով վարվելու մակարդակը զարմանալի 91 տոկոսով նվազել էր ամբողջ հանրապետության կարանտինի առաջին հանգստյան օրերին: Ուրբաթ և շաբաթ օրը դեղին տաքսի վարորդները գրանցվել են ընդամենը 20 596 ճանապարհորդության մեջ: Նյու Յորքում գրեթե ամեն ինչ անջատված էր, և առողջապահության ոլորտի պատասխանատուները խորհուրդ էին տալիս նույնիսկ չդիմել սոցիալական մոնոգամիա (տեսնելով ընդամենը մեկ ընկերոջ կամ ընտանիքի անդամի), ռեյդինգը տեսանելի ապագայում վատթարանալու է:
Theանապարհին մնացած վարորդներին բախտ է վիճակվում օրեկան երկու զբոսանք կատարել և տասը ժամ տևողությամբ աշխատել 60 դոլար: Ինչպես Նյու Յորքի տաքսի աշխատողների դաշինքի (NYTWA) գործադիր տնօրեն Բհայրավի Դեսային ասաց Timesամանակներ , ներկայիս պայմաններում միջին հաշվով վարորդը շաբաթական տուն է տանում մոտ 368 դոլար: Այս աշխատավարձի համար նրանք պետք է խորհեն ա կյանքի կամ մահվան մասին որոշում իրենց ենթարկել վիրուսով վարակվելու ռիսկի՞ն, թե՞ ի վիճակի չեն ունենալ սնունդ, բնակարան և, հնարավոր է, ինքնուրույն տաքսի վարել:
Ինչպես նշում է NYTWA- ն, առանց կանխիկի անմիջապես ներարկումների, ինչպես արդյունաբերությունը, այնպես էլ այն աշխատող մարդիկ լուրջ դժվարությունների մեջ կլինեն:
Ինքնասպանություններ, ամբողջ կյանքի պարտք, այժմ գոյություն ունեցող վտանգ և առևտուր չկա: Վարորդները վտանգում են իրենց կյանքը սննդի համար: Աղետի UI- ին սպասող վարձակալող վարորդներ: Սեփականատեր-վարորդները և անշարժ գույքի սեփականատերերը կանխիկ գումար չունեն: NYS- ը պետք է վերադարձնի վերջին 6 ամսվա ընթացքում: հավելավճար + պատվեր բանկերը դադարեցնում են հաջորդ 6 ամսվա պանիրները https://t.co/T44dJX6Xfk
- NY տաքսի աշխատողներ (@NYTWA) 25 մարտի, 2020 թ
NYTWA- ի առաջարկած փրկարարական ծրագիրը պարզ է. Վարորդներին տրամադրել զրոյական տոկոսադրույքով վարկեր. գոնե մի քանի ամսով հրաժարվել տաքսիների ընկերություններին շահագործման վճարներից. և, նույնիսկ ավելի լավ, վերադարձնել վերջին վճարումները:
Նյու Յորքի և Նյու Յորքի նահանգների ընտրված պաշտոնյաները ավելի ու ավելի են հասկանում ճգնաժամի ծանրությունը և ցանկանում են պահպանել դեղին խցիկները ՝ կամ որպես մշակութային նմուշ, կամ որպես Նյու Յորքի կյանքի կարևորագույն տարր:
Նահանգապետ Էնդրյու Կուոմոն պնդում է, որ անկախ կապալառուների, այդ թվում ՝ տաքսու վարորդների համար մատչելի դառնա աղետներին օգնելու դաշնային փաթեթ: Քաղաքապետի թեկնածու, քաղաքային խորհրդի խոսնակ Քորի sonոնսոնը աշխատում է առանձին ծրագրի վրա, որը նախատեսում է գործազրկության նպաստ և անհապաղ դրամական սուբսիդիաներ (յուրաքանչյուր վարորդի համար $ 550 գումարած մեկ երեխայի համար հավելյալ $ 275):
Կարող է նաև առիթ լինել կորոնավիրուսի փոխառության ինչ-որ տեսակի ծրագրի, որում տաքսիների վարորդները ծառայություններ կներկայացնեն հակակորոնավիրուսային ջանքերի հետ կապված, ինչպիսիք են բուժքույրերի և բժիշկների հիվանդանոցներ տեղափոխելը հիվանդանոցներ և բժշկական պարագաներ տեղափոխելը: Արդյունաբերությունը կարգավորող New York City Taxi & Limousine Commission (TLC) ընկերությունն արդեն առաջարկում է առանց աշխատանքի Uber և Lyft վարորդների առաքման աշխատանքներ ,
Շատ գաղափարներ սեղանի վրա են: Դեռ վաղ է ասել, թե որն է ամենամոտը պտղաբերմանը: Այս մասին ասաց TLC խոսնակը Timesամանակներ միայն այն, որ արդյունաբերության անդամները, կարգավորողները և ընտրված պաշտոնյաները քննարկում էին մի շարք օժանդակ միջոցառումներ:
9/11-ի և «Սենդի» փոթորկի նման աղետների միջով դեղին տաղավարները շարունակում էին վազել ՝ ապահովելով բնականոն իրավիճակի ողջույնի տեսք այլապես գլխիվայր աշխարհում: Բայց մի ժամանակ անհավանական էր, որ Նյու Յորքն առանց դեղին խցիկների այժմ անկյունում է:
