Boeing- ի շարժիչ ինժեներ Մոնիկա Հոպկինսը դուրս է գալիս CST-100 Starliner անձնակազմի մոդուլի ծաղրուծանակից:Phelan M. Ebenhack / Getty Images- ի միջոցով The Washington Post- ի համար SpaceX- ն արդեն ապացուցել է, որ ավելի լավ է մարդատար տիեզերանավեր կառուցել, քան Boeing- ը: Այժմ դրա խիտ շահագործման ժամանակացույցը իրականում խոչընդոտում է Boeing- ի հետագա ջանքերին: Մոտակա ամիսներին SpaceX- ն այնքան առաքելություններ ունի, որոնք նախատեսվում է ժամանել Միջազգային տիեզերակայան, որ Boeing- ի համար չկան նավահանգիստներ, որոնց հետ փորձարկման թռիչքներ իրականացնի:
SpaceX- ը և Boeing- ը երկուսն էլ ՆԱՍԱ-ի Առևտրային անձնակազմի ծրագրի կապալառուներ են, որոնց խնդիրն է կառուցել բազմակի օգտագործման հրթիռային-տիեզերանավերի համակարգ տիեզերագնացներին և բեռները ISS տեղափոխելու համար: SpaceX- ի համակարգը բաղկացած է իր Falcon 9 ուժեղացուցիչից և Dragon- ից կոչվող նոր պարկուճից, իսկ Boeing- ը Starliner պարկուճ է կառուցում, որը պետք է գործարկվի United Launch Alliance Atlas V հրթիռի վրա:
SpaceX- ը Dragon պարկուճը հասցրեց անցած մայիսին և երկու առաքելությունների միջոցով հաջողությամբ վեց տիեզերագնացներ տեղափոխեց տիեզերակայան: Բոինգը, ընդհակառակը, դեռ շարունակում է մնալ պայքարում է Starliner- ը բարձրացրեք գետնից:
Առաջիկա առանցքային փորձարկումն է ՝ չհամալրված CST-100 Starliner պարկուճը դեպի ISS գործարկել, մեկ շաբաթով այն կանգնեցնել կայարանի նավահանգիստներից մեկում և հետ թռչել Երկիր: Թեստը, որը կոչվում է OFT-2, նախատեսված էր այս ամիս: Բայց գուցե Boeing- ը ստիպված լինի այն հետ մղել հուլիս կամ օգոստոս ՝ առաջիկա շաբաթների ընթացքում ISS- ի նավահանգիստների մոտակայքում խցանումների պատճառով:
Boeing- ի Starliner- ը պետք է տեղադրված լինի միջազգային նավահանգիստային ադապտեր ունեցող նավահանգստում: Տիեզերակայանում ընդամենը երկու նման նավահանգիստ կա: Դրանցից մեկը ներկայումս զբաղեցնում է Dragon պարկուճը, որն օգտագործվում է SpaceX- ի Crew-1 առաքելության մեջ, որը մեկնարկել է անցյալ տարվա նոյեմբերին: Մյուս նավահանգիստը կզբաղեցնի Dragon- ի մեկ այլ պարկուճ ապրիլի 22-ին, երբ SpaceX- ը մեկնարկի իր Crew-2 առաքելությունը, որում տեղափոխվում են չորս տիեզերագնացներ: Crew-2 մեքենան տիեզերակայանին կցված կմնա վեց ամիս: Եվ ապրիլի 28-ին Crew-1- ը Երկիր վերադառնալուց անմիջապես հետո, SpaceX բեռնատար առաքելությունը նախատեսվում է մեկնարկել հունիսի 3-ին `ազատված նավահանգիստը գրավել մինչև հուլիսի կեսերը:
Դա մայիսին Boeing- ին թողնում է մեկամսյա պատուհան ՝ Starliner- ի փորձարկումն անցկացնելու համար: Հակառակ դեպքում, այն պետք է սպասի հուլիսին:
Մայիս ամսվա մեկնարկը քիչ հավանական է թվում, քանի որ մարտի սկզբից Boeing- ը փորձարկումների վերաբերյալ ոչ մի թարմացում չի տրամադրել: Այս մասին պատմեցին ՆԱՍԱ-ի երկու աղբյուրներից Արս տեխնիկա որ Starliner- ը պատրաստ է պատրաստ լինելուն, ընդամենը մի քանի փոքր թեստեր են մնացել ՝ տիեզերանավը թռիչքի համար հավաստագրելու համար:
Տիեզերակայանում ընթացիկ երթևեկության հիման վրա ՆԱՍԱ-ն չի կանխատեսում, որ OFT-2- ը հնարավոր կլինի իրականացնել ավելի ուշ ՝ ապրիլին: ՆԱՍԱ-ն և Բոինգը աշխատում են հնարավորինս շուտ մեկնարկի ամսաթիվը գտնելու ուղղությամբ հայտարարություն թվագրված մարտի 4-ով:
Boiler- ի Starliner- ը փորձարկելու վերջին փորձը եղել է 2019-ի դեկտեմբերին: Անջատված Starliner- ը չկարողացավ հասնել ISS և կրճատված փորձնական թռիչքով վերադարձավ Երկիր:
