Երեքշաբթի կեսօրին Tesla- ն կանցկացնի իր շատ սպասված մարտկոցի օրվա միջոցառումը, որտեղ Իլոն Մասկը, իր խոսքերով, հայտարարելու է մի քանիսը: շլացուցիչ Tesla- ի մարտկոցի տեխնոլոգիայի զարգացումները, ի միջի այլոց:
Միջոցառումն ի սկզբանե նախատեսված էր ապրիլին, քանի որ Tesla- ի ամենամյա բացահայտումը խոշոր առաջընթացների մասին (անցած ապրիլին ընկերությունը կազմակերպեց միջոցառում, որը կենտրոնացած էր ինքնակառավարման տեխնոլոգիայի վրա): Այն հետ է մղվել սեպտեմբեր ՝ կորոնավիրուսի համաճարակի պատճառով:
Շատ հետաքրքիր բաներ կբացահայտվեն Մարտկոցի 9/22 Day օրը
- Էլոն Մասկ (@elonmusk) 11 սեպտեմբերի, 2020 թ
Մարտկոցի օրվա միջոցառումը կսկսվի ընկերության բաժնետերերի ժողովից հետո, որը կմեկնարկի 16: 30-ին: ET Երկու իրադարձություններն էլ կարող եք դիտել շարունակությամբ Tesla- ի կայքը ,
Tesla- ի արտադրության մարտկոցներ
Tesla- ն Նեւադայում ունի մարտկոցների հսկա գործարան, որը լիթիում-իոնային մարտկոցներ է մատակարարում Model 3 և Model Y տրանսպորտային միջոցներին: Բայց գուցե զարմանաք, իմանալով, որ Tesla- ն իրականում ինքը չի արտադրում այդ մարտկոցները: Տարիներ շարունակ ընկերությունը աշխատանքները պատվիրում է Panasonic- ին:
Դա շուտով կփոխվի, քանի որ Tesla- ն շարժվում է մարտկոցների սեփական տեխնոլոգիան զարգացնելու վրա և նպատակ ունի մարտկոցներ վաճառել EV այլ ընկերություններին մի օր Ենթադրվում է, որ երեքշաբթի օրը Մասկը կկիսվի Tesla- ի մարտկոցների գաղտնի արտադրության վերաբերյալ մանրամասներով, որը հայտնի է որպես Roadrunner նախագիծ:
Նախագծի արտահոսող լուսանկարները ենթադրում են, որ Tesla- ի արտադրության մարտկոցները երկու անգամ մեծ են Panasonic- ի 2170 բջիջներից, որոնք ներկայումս օգտագործվում են Model 3 և Model Y տրանսպորտային միջոցներում:
Շատ խելագար կլինի, Մասկ գրառում է կատարել թվիթերում սեպտեմբերի 17-ին սպասվող մարտկոցների բջիջների մասին:
Միլիոն մղոն մարտկոց
Tesla- ն ոչ միայն տեղափոխում է մարտկոցների արտադրությունը տանը, այն նաև զարգացնում է գերհզոր մարտկոցներ, որոնք կարող են առանց վերալիցքավորման լիցքավորող մեքենան երկար տևողությամբ ուղևորությունների ժամանակ վառելիք պահել: Ինքնաթիռ գետնից դուրս
Մասնավորապես, Tesla- ի երկրպագուները ակնկալում են, որ Մասկը կբացահայտի գերհզոր մարտկոց, որը կարող է մեքենային տևել մինչև մեկ միլիոն մղոն ամբողջ կյանքի ընթացքում:
Հուլիսին Կանադայում Tesla– ի մարտկոցների հետազոտման թիմը գիտական ամսագրում հոդված հրապարակեց Բնություն , ենթադրելով, որ Tesla- ի հաջորդ սերնդի անոդային մարտկոցների բջիջները կունենան էներգիայի խտություն, որը բավականաչափ բարձր կլինի էլեկտրական ռեակտիվ լարման համար:
Անոդազերծ լիթիումի մետաղական բջիջները 60% -ով ավելի շատ էներգիա են կուտակում, քան սովորական լիթիում-իոնային բջիջները: Նման բարձր էներգիայի խտությունը կարող է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարքը մոտավորապես 280 կմ բարձրացնել կամ նույնիսկ հնարավորություն տալ էլեկտրաֆիկացված քաղաքային ավիացիային, գրում են հետազոտողները ֆիզիկոս ffեֆ Դանի գլխավորությամբ:
Ռոյթերս մայիսին հաղորդեց, որ Tesla- ն մղում է միլիոնավոր մղոնների մարտկոցը `համագործակցելով մարտկոցների չինական հսկա Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL): Օգտագործելով CATL լիթիումի երկաթի ֆոսֆատային մարտկոցներ, որոնք շատ ավելի էժան են, քան ավանդական բարձր էներգիայի խտությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցները, որոնք պարունակում են կոբալտ, Tesla- ն կարող է իջեցնել կիլովատ / ժամի արժեքը մինչև $ 100 դոլար, ինչը նշանակում է, որ ապագա Tesla մեքենաները, հավանաբար, ավելի էժան կլինեն:
Կիբերտրուկ
Վերջապես, Մասկը կարող է մի քանի թարմացում ունենալ Tesla- ի հակասական էլեկտրական պիկապի ՝ Cybertruck- ի վերաբերյալ:
Tesla– ից ի վեր տարօրինակ տեսք ունեցող բեռնատարի մասին լուրերը սակավաթիվ էին ներկայացրեց նախատիպը անցած նոյեմբերին, մինչդեռ մրցակցություն եկամտաբեր էլեկտրական պիկապային տարածքում ինտենսիվ աճ է գրանցվել ՝ Նիկոլա, Ռիվիան, Լորդսթաուն ժամանումների, ինչպես նաև արդյունաբերական տիտանների կողմից ՝ GM- ի և Ford- ի էլեկտրական առաջարկների հետ:
Անցյալ ամիս Մասկը հարցազրույցներից մեկում ասել էր, որ Tesla- ն կարող է մտածել a նորմալ բեռնատար եթե Cybertruck- ը լավ չի վաճառվում, հատկապես արտերկրյա շուկաներում, որտեղ սպառողները չեն կիսում պիկապներով ամերիկացիների մոլությունը:
Կառավարեք ձեր սպասումը, չնայած:
Վերոհիշյալ բոլորը հուզիչ է թվում, բայց այն, ինչ Tesla- ն կներկայացնի երեքշաբթի օրը, անմիջապես չի մտնի մասսայական արտադրություն, նախազգուշացրեց Մասկը:
Tesla Battery Day- ի մասին կարևոր նշում վաղը կներկայացվի: Սա ազդում է երկարաժամկետ արտադրության վրա, հատկապես Semi, Cybertruck և Roadster, բայց այն, ինչ մենք հայտարարում ենք, լուրջ ծավալների մեծ արտադրության չի հասնի մինչև 2022 թվականը գրառում է կատարել թվիթերում Երկուշաբթի օրը.
Նոր տեխնոլոգիայի արտադրությունը մասշտաբելու ծայրահեղ դժվարությունը լավ հասկանալի չէ, - բացատրեց նա մեկ այլ թվիթում: Մեքենան պատրաստող մեքենան շատ ավելի դժվար է, քան հենց մեքենան:
Նոր տեխնոլոգիայի արտադրությունը մասշտաբելու ծայրահեղ դժվարությունը լավ հասկանալի չէ: Դա 1000% -ից 10,000% դժվար է, քան մի քանի նախատիպ պատրաստել: Մեքենան պատրաստող մեքենան շատ ավելի դժվար է, քան հենց մեքենան:
- Էլոն Մասկ (@elonmusk) 22 սեպտեմբերի, 2020 թ