Նյու Յորք քաղաքը պատրաստվում է երկհարկանի ավտոբուսներ ձեռք բերել

Երկհարկանի ավտոբուսները կարող են շուտով գալ Նյու Յորք քաղաք ՝ որպես ա ավտոբուսի գործողությունների ծրագիր երկուշաբթի առավոտյան բացվեց Նյու Յորքի տրանզիտի նախագահ Էնդի Բիֆորդի կողմից:

MTA- ն Ստատեն կղզու երթուղում երկհարկանի էքսպրես ավտոբուս է փորձարկելու այս գարնանից սկսած: Ավտոբուսների պարկը բարելավելու համար ՏԿԱ-ի ձեռնարկած մեկ այլ քայլ `զրոյական արտանետումներով լիովին էլեկտրական ավտոբուսների օգտագործումն է: Այս տարվա սկզբին գործակալությունը սկսեց փորձնական փորձարկում 10 էլեկտրական ավտոբուսների վրա:

Բիֆորդը ասաց, որ ՏԿԱԻՆ-ն անխոնջ աշխատում է նյույորքցիներին համաշխարհային կարգի ավտոբուսային համակարգն ապահովելու համար, որին նրանք արժանի են:

Մենք թիրախավորում ենք մարտահրավերները, ինչպիսիք են երթևեկության խցանումն ու ուժի կիրառումը, ձեռնարկվում են համարձակ նախաձեռնություններ, ինչպիսիք են ամբողջ երթուղու ցանցի վերափոխումը և հետապնդում այնպիսի առաջխաղացումներ, ինչպիսիք են համակարգչային նորագույն կառավարումը, երկհարկանի և էլեկտրական ավտոբուսները, դռնից բարձրանալը և հաճախորդների սպասարկման բարելավումը ավելի շատ իրական ժամանակում տվյալներ, - ասվում է նա հայտարարության մեջ: Մեր հաճախորդներն այս տարի կսկսեն փոփոխություններ տեսնել, և մենք երբեք չենք դադարի բարելավել Նյու Յորքի տրանսպորտային լանդշաֆտի այս կարևոր բաղադրիչը:

Գործակալությունը գլխավորում է Հյուսիսային Ամերիկայի խոշորագույն հանրային ավտոբուսային համակարգը, որը մոտ 40 տոկոսով ավելի մեծ է, քան հաջորդ ամենամեծ ավտոբուսային համակարգը ՝ Լոս Անջելեսի համակարգից, հայտնում է ՏԿԱԻՆ: Ամեն շաբաթ աշխատանքային օրը, ՏԿԱԻՆ-ն ապահովում է ավելի քան երկու միլիոն ճանապարհորդություն ՝ 546 ուղևորությունների միջոցով 326 երթուղով, ավելի քան 5,700 ավտոբուսի նավատորմի միջոցով:

Հայացք ՝ առաջարկված երկհարկանի ավտոբուսի ներսում @MTA որպես ավտոբուսի գործողությունների ծրագրի մաս pic.twitter.com/s2C16Nav96

- Մադինա Տուրե (@madinatoure) 23 ապրիլի, 2018 թ

Երկուշաբթի կեսօրին Ստորին Մանհեթենում կայացած մամուլի ասուլիսում ՏԿԱԻՆ-ի պաշտոնյաները ներկայացրեցին երկհարկանի ավտոբուսը, որը փորձարկվելու է Սթեթեն Այլենդի էքսպրես ավտոբուսի երթուղում:

Նյու Յորքի բնակիչները ոգևորություն են հայտնել երկհարկանի ավտոբուսի կապակցությամբ:

45-ամյա Սալի Վելեզը, ով ապրում է Բրոնքսի Ռիվերդեյլ հատվածում, Braganca- ին ասաց, որ գաղափարը հուզիչ է, և որ նրան դուր են գալիս երկհարկանի ավտոբուսներ ՝ Լոնդոնի երկհարկանի ավտոբուսը համարելով իր սիրվածներից մեկը:

Դա ընդարձակ է և ունի ավելի շատ ոտքերի տեղ, և ինձ թվում է ժամանակակից, ասաց Վելեզը ՝ անդրադառնալով լրագրողներին ցուցադրված ավտոբուսին:

54-ամյա Հենրի Սիլվին, ով ապրում է Բրուքլինի Արևելյան Ֆլաթբուշ հատվածում, «Braganca» - ին ասաց, որ ինքը տեսնում է երկհարկանի ավտոբուսը, որը աշխատում է որպես էքսպրես ավտոբուս, բայց ոչ որպես տեղական:

Հետաքրքիր է, ասաց Սիլվին: Ես դա Բրուկլինի որևէ տեղ չեմ տեսնում, որովհետև կարող էի տեսնել միայն քայլերով, ինչ-որ մեկի ընկնելը և ես կտեսնեի, որ դա տեղի էր ունենում:

Նա նաև ասաց, որ դա կարող է խնդիր առաջացնել յուրաքանչյուրի համար, ով ունի ավելի քան վեց ոտնաչափ բարձրություն: Բայց նա լավատեսություն հայտնեց, որ երկհարկանի ավտոբուսը կաշխատի ՝ այն համարելով հետաքրքիր:

Ավտոբուսը հարմարավետ է թվում, - շարունակեց Սիլվին: Ես տեսնում էի, որ այն աշխատում է: Քաղաքում, այնուամենայնիվ, երկհարկանի տախտակներ եք տեսնում որպես տուրիստական ​​ավտոբուսներ, չնայած այն բաց առաստաղ է, բայց միևնույն է, ես տեսնում էի, որ այն աշխատում է: Ես տեսնում էի, որ այն աշխատում է:

Ավտոբուսի գործողությունների ծրագիրը, նախ հաղորդեց amNew York- ի կողմից, ներառում է նաև ավտոբուսային երթուղիների ամբողջությամբ վերափոխված ցանց և տարանցիկ ազդանշանի առաջնահերթություն (TSP) տեխնոլոգիա, տրանզիտային տրանսպորտային միջոցների և երթևեկության ազդանշանները համակարգելու համար օգտագործվող տեխնոլոգիա `ավտոբուսների կանգառը կրճատելու համար:

Այն նաև ներառում է ավտոբուսների հրամանատարության նոր կենտրոն և ավտոբուսների տեղակայման GPS վրա հիմնված ցուցադրումներ, որոնք թույլ են տալիս ավտոբուսային օպերատորներին և դիսպետչերներին միասին աշխատել ՝ խմբաքանակը կրճատելու համար (ավտոբուսների անհավասար հեռավորությունը, ինչը հանգեցնում է միանգամից մի քանի ավտոբուսների կանգառ ժամանմանը):

2017-ի նոյեմբերին, վերահսկիչ Սքոթ Սթրինգերը հրապարակեց վերլուծություն, ըստ որի ՝ քաղաքը Միացյալ Նահանգների ցանկացած մեծ քաղաքի ամենադանդաղ ավտոբուսներն ունի:

Հայտարարության մեջ Սթրինգերը Բիֆորդի ծրագիրը անվանել է հստակ քայլ ճիշտ ուղղությամբ, որը նպատակ ունի լուծել մարտահրավերները, որոնք նա ընդգծել է իր զեկույցում:

Մեր ավտոբուսային համակարգի հիմնանորոգումը տնտեսական և սոցիալական հրամայական է, որը բացարձակապես կարևոր է մեր ապագայի համար: Այսօր ՏԿԱԻՆ-ի կողմից հայտարարված ծրագիրը խրախուսական է և հույս է տալիս իրական առաջընթացի: Նյու Յորքը համաշխարհային կարգի քաղաք է, և ժամանակն է, որ դրա հետ մեկտեղ ունենանք համաշխարհային կարգի ավտոբուսային համակարգ:

Հուլիսի վերջին ՏԿԱԻՆ նախագահ eո Լոտան ներկայացրեց մետրոպոլիտենի գործողությունների ծրագիր `քաղաքի պաշարված մետրոյի համակարգը շտկելու համար:

Քաղաքի տրանսպորտի վարչության (DOT) խոսնակ Սքոթ Գաստելը ասաց, որ DOT- ը գոհունակություն է հայտնել ավտոբուսի գործողությունների ծրագրում առաջարկների վերաբերյալ:

Ինչպես [DOT] հանձնակատար [Polly] Trottenberg- ը նշեց ՏԿԱԻՆ ավտոբուսի գործողության ծրագրի այսօրվա ներկայացումից հետո, մենք տեսնում ենք դռների բոլոր նստարանները, ավտոբուսային ցանցի վերափոխումը և ծորակը ընթերցողի բաղադրիչները որպես դրական քայլ առաջ և մենք ակնկալում ենք մեր շարունակական համագործակցությունը ԳՏԱԼ-ը հայտարարում է, որ ամբողջ քաղաքում ավտոբուսների սպասարկման բարելավում է:

Այս պատմությունը թարմացվել է ՝ DOT- ի մեկնաբանությունը ներառելու համար: