Այս փչովի տիեզերական բնակավայրը կարող է տեղավորել Լուսնի վրա քայլող հաջորդ տիեզերագնացներին

Հիսուն տարի առաջ մարդկությունը հասավ իր ամենամեծ նվաճումներից մեկին. վայրէջք կատարել լուսնի վրա , Բայց մինչ NASA- ի տիեզերագնացները լուսնի մակերեսը կոխեին, նրանք ստիպված էին տիեզերքով ճամփորդել խստաշունչ մետաղական պահածոյներով: Ապագայի տիեզերական ճանապարհորդները, սակայն, կարող են փոխարենը շրջել փչովի փափուկ բարձիկներով:

Տասնամյակներ անց, NASA- ն մրցում է ինքն իր դեմ ՝ մարդկանց հետ ուղարկելու այդ տարածքի մակերեսը լուսին մինչ 2024 թ , Այս հավակնոտ նպատակին հասնելու համար տիեզերական գործակալությունը նախատեսում է կառուցել այն, ինչն անվանում է Lunar Gateway - հիմնականում մինի տիեզերակայան Լուսնի ուղեծրում: Այս կարևոր ապարատը կարևոր է գործակալության ծրագրերի համար և ծառայելու է որպես տրանսպորտային պահեստ: տիեզերագնացները նստելու են վայրէջք, որն այնտեղից իջնելու է Լուսնի մակերես և վերադառնալու է դեպի այն Դարպաս երբ տիեզերագնացները պատրաստ լինեն տուն գալ:

Այն բաղկացած կլինի երկու մասից. Նավահանգիստային նավահանգիստ, որտեղ տիեզերագնացները կարող են իրենց տիեզերանավից տեղափոխել վայրէջք և ուժային մոդուլ ՝ ամեն ինչ գործի դնելու համար: Քանի որ դա կլինի մերկ ոսկորների ճարտարապետություն, ՆԱՍԱ-ն հույս է դնում առևտրային գործընկերների վրա `կառուցելու անհրաժեշտ այլ բաղադրիչները, ինչպիսիք են վայրէջքները և բնակավայրերի մոդուլները: Չնայած կազմաձեւումը վերջնական չէ, այս ինֆոգրաֆիկան ցույց է տալիս NASA- ի դարպասը կազմող մասերի ընթացիկ շարքը: Կապույտով ցույց տրված մոդուլները ԱՄՆ ներդրումներ են. Մանուշակագույնով ցույց տրված մոդուլները առաջարկվող միջազգային բաղադրիչներն են. իսկ դեղին գույնի մոդուլները և՛ ԱՄՆ-ն են, և՛ միջազգային, կամ դեռ պետք է որոշվեն:ՆԱՍԱ-ն

Գործակալությունը նախատեսում է այդ տիեզերագնացների թաղամասերը կցել լողացող կայանին ՝ տրամադրելով մի տեղ, որտեղ տիեզերագնացները կարող են աշխատել, հանգստանալ, ուտել և քնել: Այդ նպատակով, ՆԱՍԱ-ն անցկացնում է մրցույթ, որը կոչվում է «Հաջորդ տիեզերական տեխնոլոգիաներ հետախուզական գործընկերության համար» ( Հաջորդ քայլը ) ծրագիր. տեսնելու համար, թե իր առևտրային գործընկերներից ով կարող է կառուցել լավագույն բնակավայրը:

Այդպիսի ընկերություններից մեկը Bigelow Aerospace , մի փոքր այլ մոտեցում է ցուցաբերում իր տիեզերական բնակավայրերի նկատմամբ: Հիմնված լինելով Նեվադա նահանգի Լաս Վեգաս քաղաքում, ընկերությունը կարծում է, որ ընդլայնվող կենսամիջավայրի մոդուլները ճանապարհ են ընտրելու: Ի տարբերություն անցյալի կոշտ սովորությունների, Բիգելոուի մոդուլները մեկնարկում էին հրթիռի բեռնախցիկում, այնուհետև ուղեծրի վրա ընդարձակվում ամբողջ ծավալով:

Bigelow- ի առաջատար մոդուլը B330- ը - ըստ էության, տիեզերքում հսկա, արդյունաբերական ուժ ունեցող հոյակապ տուն է: Նախատեսված է կոմպակտ տիեզերք շրջելու համար, երբ Երկրի մթնոլորտից զերծ մնա, B330- ը կթողարկվի դեպի դուրս ՝ ստեղծելով փափուկ օրորոց տիեզերագնացների համար: Գործարկման համար B330- ը կսեղմվի այնքանով, որ տեղավորվի 16,5 ոտնաչափ լայնքով (5 մետր) բեռնատար ֆերինգում: տիեզերք հասնելուց հետո մոդուլը կփչվի `օգտագործելով դրա վրա գտնվող գազի տուփերը:Bigelow Aerospace

Մոդուլի ընդարձակվող բնույթը նրա վաճառքի գլխավոր կետն է. Այս տիպի կենսամիջավայրը, որը կառուցվել է ամուր քևլարի նյութից, առաջարկում է բազմաթիվ առավելություններ տիեզերանավով տեղափոխված ծավալուն, մետաղական մոդուլների համեմատ: Գործարկելը ոչ միայն ավելի էժան է, այլև այն, որ ներսից ավելի մեծ է, քան նախորդ նմուշները, այն հիմնականում տիեզերական անոթների TARDIS- ն է: Գործարկման համար B330- ը կսեղմվի այնքանով, որ տեղավորվի 16,5 ոտնաչափ լայնքով (5 մետր) բեռնատար ֆերինգում: տիեզերք հասնելուց հետո մոդուլը կփչվի `օգտագործելով դրա վրա գտնվող գազի տուփերը:

Ընկերության ներկայացուցիչների կարծիքով, այս հատկությունը հնարավորություն է տալիս B330- ին ապահովել ավելի բնակելի ծավալ, քան ավանդական ալյումինե մոդուլները: Համեմատության համար նշենք, որ մոդուլը պարունակում է 330 խորանարդ մետր (11,650 խորանարդ ֆուտ) ներքին ծավալ, իսկ միջազգային տիեզերակայանը պարունակում է մոտ 930 խորանարդ մետր (32 840 խորանարդ ֆուտ):

Նախատեսված է լինել ինքնուրույն տիեզերական կայան, B330- ը կունենա իր կենսապահովման և շարժիչ համակարգերը, որոնք ունակ կլինեն անորոշ ժամանակով աջակցել չորս հոգանոց անձնակազմին և կարող են աշխատել ցանկացած վայրում ՝ ուղեծրում կամ խորը տարածքում:

B330- ը հետևյալն է ընկերության նախնական նախատիպին, որը ստացել է Bigelow Expandable Activity Module (AKA the BEAM) անվանումը, որը տեղադրվել է տիեզերակայանում 2015 թ.-ին: rationույցը ապացուցեց, որ BEAM- ի կառուցման համար օգտագործվող նյութերը կարող են դիմակայել կոշտ: արտաքին տարածության միջավայր: Բիգելոուն հույս ունի, որ NASA- ն, ի վերջո, կընտրի B330- ը առաջիկա Lunar Gateway- ում օգտագործման համար: NASA- ն նախատեսում է շինարարություն սկսել Gateway- ում 2022-ից շուտ `որպես Արտեմիս ծրագրի մի մաս, որի նպատակն է տիեզերագնացներին լուսնի վրա դնել մինչև 2024 թ. BEAM- ը `Bigelow ընդլայնվող գործունեության մոդուլը, պատկերված է, տեղադրված է ISS- ի Հանգստության մոդուլի վրա և ընդլայնված է մինչև իր լրիվ չափի ծավալը:ՆԱՍԱ-ն

ՆԱՍԱ-ն նախատեսում է, որ այս Դարպասը և Լուսնի հետախուզման առաջարկվող ծրագիրը, որը նա կաջակցի, հանդիսանում է Մարս նահատակ: Այսպիսով, Lunar Gateway- ը կարող է լինել միայն սկիզբը Bigelow- ի և B330- ի համար: Բայց մինչ այն կդառնա ապագա ազատ լողացող խորը տարածություն, B330- ը պետք է անցնի NASA- ի թեստերը:

Տիեզերական գործակալությունն այժմ իրականացնում է երկշաբաթյա տևողություն հողի փորձարկում ընկերության Լաս Վեգասի կենտրոնակայանում գտնվող B330 բնակավայրի վրա: NASA- ի մի քանի տիեզերագնացներ մասնակցում են փորձարկումներին ՝ մոդուլը տալու և գնահատելու համար: Ի վերջո, ո՞վ ավելի լավ է վերանայել տիեզերական բնակավայրը, քան մեկը, ով իրականում եղել է տիեզերքում:

B330- ի քարանձավային ինտերիերը տարածք է տրամադրում աշխատատեղերի, խոհարարական տարածքների, 3D տպիչների, բույսերի աճեցման օբյեկտների և այլնի համար, որոնք անհրաժեշտ են ֆիքսված վայրում: Այն նաև պարունակում է ձեռքի և ոտքի բազմաթիվ ռելսեր, որոնք անհրաժեշտ հատկություններն են, որոնք տիեզերագնացներն օգտագործում են առանց ինքնահոս շրջանցելու համար: Բայց այդ ամենը պետք է դրվի հենց այնպես: Ահա թե որտեղ են ներս մտնում տիեզերագնացները. Նրանք կարծիք են հայտնել տարբեր բաների մասին, ինչպիսիք են ձեռքի և նախալեռների տեղադրումը և ինչպես է ներս հոսում: NASA- ի տիեզերագնացները, որոնք մասնակցում են B330 ցամաքային փորձարկմանը, կեցվածք են ստեղծում Bigelow փորձարկման միավորի ներսում գտնվող գնաճային տանկերի կողքին:Bigelow Aerospace

Եթե ​​Բիգելոուի համար ամեն ինչ լավ ընթանա, և ՆԱՍԱ-ն կանաչ լույս վառի կենսամիջավայրի մասին, ընկերության պատասխանատուները ասում են, որ B330- ը կարող է պատրաստ լինել առաքման արդեն 42 ամսվա ընթացքում:

Բայց բազմակողմանի սովորույթն ավելին է, քան Gateway- ը; այն կարող է ցանկացած տեղ գնալ, ներառյալ լուսնային մակերես և Մարտ , ինչպես նաև խորը տարածության մեջ ազատ լողացող: Երկու B330 ինքնաթիռներ նույնպես կարող էին միանալ ՝ կազմելով մարսիական տրանսպորտային ընդարձակ համակարգ: Բայց լուսնի ուղեծրում այն ​​փորձարկելը վճռական առաջին քայլն է դեպի խորը տիեզերական հավակնությունները:

Հաբիթաթը կարող է նաև մոտ լինել տանը ՝ ՆԱՍԱ-ի քաղաքականության փոփոխության շնորհիվ: Այս տարվա սկզբին տիեզերական գործակալությունը հայտարարեց, որ բացում է միջազգային տիեզերական կայանը (ISS) առևտրային օգտագործման համար: Հայտարարության համաձայն, մասնավոր ընկերությունները կկարողանան մասնավոր քաղաքացիներին ՝ AKA տիեզերական զբոսաշրջիկներին, կյանքի ուղևորություն ուղարկել ՝ որպես նախաձեռնություն կայուն տնտեսություն ցածր Երկրի ուղեծրում: Հնարավորությունները կսկսվեն 2020 թ.-ին և կտրվեն որոշ խիստ ուղեցույցներ: Սա հայացք է B330- ի կենտրոնական միջուկի ներսում, որը տիեզերակայանի ներսում թարգմանության հիմնական հատվածներից մեկն է:Bigelow Aerospace

Նախագծված է տիեզերքում տնտեսություն խթանելու համար, նոր փորձը նաև հնարավորություն կտա ընկերություններին մշակել և ցուցադրել տեխնոլոգիաներ, որոնք կօգնեն ՆԱՍԱ-ին հասնել Լուսին հասնելու իր նպատակին:

Տիեզերակայան մասնավոր քաղաքացիներ ուղարկելուց բացի, գործակալությունը հույս ունի նաև, որ որոշ ընկերություններ կարող են ցանկանալ կառուցել իրենց մոդուլները, որոնք կցվելու են կայանին: Բիգելոուն առաջարկել է ISS- ին կցել B330, որը նման է ընկերության արած իր BEAM մոդուլի հետ: Այս ներկայացման մեջ միջազգային տիեզերակայանի առաջի հանգույցում B330 է երեւում:Bigelow Aerospace

Հունիսին Բիգելոուն նույնիսկ հայտարարեց որ այն գնել էր տեղեր SpaceX– ի Crew Dragon պարկուճի չորս արձակումներում ՝ նոր մեքենա, որը շուտով կկարողանա մարդկանց տեղափոխել ցածր Երկրի ուղեծիր: Theրագրերը նախատեսում էին տուրիստներին յուրաքանչյուրը 52 միլիոն դոլարով վաճառել; սակայն, այդ ծրագրերը անորոշ ժամանակով պահվել են:

Դա այն պատճառով, որ զբոսաշրջիկներին ISS ուղարկելը շատ ավելի բարդ է, քան ինչ-որ մեկը գիտակցեց. Էլ չեմ ասում, աներևակայելի դժվար է գտնել մարդկանց, ովքեր կարողանան ավելի քան 50 միլիոն դոլար հավաքել տիեզերքում կարճ ժամանակով մնալու համար:

Առայժմ, սակայն, ընկերությունը կենտրոնացած է լուսնային ուղեծիր տեղափոխելու վրա: Եթե ​​Բիգելոուն կարողանա խզել այդ բաղձալի պայմանագիրը, միգուցե դա կարող է վառ պահել իր երազանքը նույնիսկ ավելի զանգվածային խորը տիեզերական միջավայրի մասին: