Porsche Taycan- ն առաջին անգամ հանրությանը կներկայացվի Նոյարդենբերգի օդանավակայանի սրահում գտնվող ավտոմոբիլային խմբի համաշխարհային պրեմիերային:Patrick Pleul / նկարների դաշինք Getty Images- ի միջոցով ադամանդե մատանի առցանց գնելու լավագույն վայրը
Volkswagen Group- ը ամեն տարի վաճառվող մեքենաների քանակով աշխարհում երկրորդ խոշորագույն ավտոարտադրողն է: Շուկայական կափարիչի չափով գերմանական ավտոկսկան արժե ընդամենը $ 90 միլիարդ եվրո ($ 109 միլիարդ դոլար), ինչը աշխարհի ամենաարժեքավոր ավտոարտադրողի ՝ Tesla- ի մեկ յոթերորդից պակաս է, չնայած վաճառել է Elon Musk- ի ղեկավարած 16 անգամ ավելի մեքենաներ: ընկերությունը 2020 թ.
Վաճառքի և շուկայի գնահատման աճող անջրպետը հաշտեցնելու համար, Volkswagen- ի գործադիր տնօրեն Հերբերտ Դիեսը քննարկում է հաջորդ տարվա հենց սկզբից խմբի ամենաշահութաբեր ապրանքանիշը ՝ Porsche- ն, որպես հանրային ընկերություն դուրս գալը, այդ մասին ծանոթ մարդիկ: ասել է Bloomberg- ը ,
Volkswagen- ը չի հաստատել ծրագիրը: Բայց ներսում Հարցազրույց անցյալ ամիս Դիսն իր հիասթափությունն էր հայտնել Volkswagen- ի դանդաղ գնահատման և դրա հետևանքով կապիտալի բացակայության համար `մեծ նախագծեր հետապնդելու համար, ինչպիսին է կազմակերպությունը: հերթափոխը դեպի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ ,
Մենք դեռ բավարար չափով չենք ապացուցել, որ կարող ենք մեր դիրքերը պահպանել նոր մրցակցային միջավայրում: Մեր գնահատումը դեռ գտնվում է auto հին մեքենայում ”, - ասաց Դիսսը Bloomberg News- ին: Սա մեզ համար լուրջ անբարենպաստության է հանգեցնում պահանջվող ռեսուրսների հասանելիության առումով:
Երբ Diess- ը ստանձնեց Volkswagen- ի ղեկը 2018 թ., Նա բաժնետերերին խոստացավ բաժնետերերին մինչև 2019 թ.-ի վերջ մեքենանարտադրողի գնահատումը հասցնել 200 միլիարդ եվրոյի (242 միլիարդ դոլար) և երկարաժամկետ կտրվածքով հավասարվել Apple- ի և Amazon- ի նմաններին:
Չնայած բոլոր ջանքերին, մենք ներկայումս գտնվում ենք բավականին ավելի բարդ իրավիճակում, քան 2018-ին, երբ ես ստանձնեցի այդ պաշտոնը, ասաց նա անցյալ ամիս:
Porsche- ը առաջատար ապրանքանիշն է Volkswagen- ի էլեկտրաֆիկացման գործում, ինչը այն դարձնում է կատարյալ թիրախ IPO շուկայի համար, որը վերջին տարիներին խթանում են մի շարք EV նորաստեղծ ընկերություններ: 2019-ի սեպտեմբերին Volkswagen- ը դեբյուտով հանդես եկավ Porsche Taycan- ով ՝ 100,000 դոլար արժողությամբ էլեկտրական սպորտային սեդան, որն արժանացել է բարձրակարգ EV հաճախորդների, այդ թվում ՝ Բիլ Գեյթսի սքանչելի գնահատականներին:
Որպես անհատական ընկերություններ շքեղ ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի մղումը նաև ապացուցված ռազմավարություն է խոշոր ավտոմոբիլային կոնգլոմերատների համար: 2015 թ.-ին Stellantis- ը, նախկին Fiat Chrysler- ը, Ferrari- ն ցուցակեց Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայում 10 միլիարդ դոլար արժողությամբ IPO- ով: Ferrari– ի շուկայական գագաթնակետը այդ ժամանակվանից գրեթե քառապատկվել է:
Bloomberg Intelligence- ի վերլուծաբան Մայքլ Դինը գնահատում է, որ միայն Porsche- ն կարող է գնահատվել 110 միլիարդ եվրո (133 միլիարդ դոլար), ավելին, քան Volkswagen- ի ներկայիս շուկայական արժեքը, IPO- ի առկայության դեպքում: Volkswagen Group- ին է պատկանում ընդհանուր առմամբ 11 ավտո ապրանքանիշ: Բացի զանգվածային շուկայական Volkswagen շարքից, խումբը նաև Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania և MAN մայր ընկերություններն են:
Իր Porsche ապրանքանիշի Volkswagen IPO- ն համարձակ լուծում կլինի շատ անհրաժեշտ բաժնետերային արժեքի գեներացման համար, գրել է Դինը գրառում հինգշաբթի ներդրողներին ՝ ավելացնելով, որ Porsche- ի պլանը մինչև 2030 թվականը 100 տոկոսով էլեկտրականանալ (բացառությամբ 911 մոդելի) կարող է ներգրավել Tesla- ի նման բազմապատկումներ `միաժամանակ ստեղծելով Ferrari- ի նման Ebitda մարժա:
Volkswagen- ն ու Porsche- ն ունեն բարդ անցյալ: Porsche- ի հիմնադիր Ֆերդինանդ Porsche- ն ստեղծեց բնօրինակը VW բզեզ , Նրա հետնորդները ունեին Porsche- ի բաժնետոմսերի վերահսկիչ փաթեթ, իսկ նրա թոռը `Ֆերդինանդ Պիեխը, դարձավ Volkswagen- ի նախագահ 1993-ին:
2009-ին Volkswagen- ը համաձայնեց ձեռք բերել Porsche- ի 42 տոկոսը 3,3 միլիարդ եվրոյով (4,7 միլիարդ դոլար) որպես աստիճանական միաձուլման սկիզբ: Գործարքը կնքվեց 2012-ին այն բանի հետ, որ VW- ն գնեց Porsche- ի ավտոմոբիլային բիզնեսի մնացած 50,1 տոկոսը 4,46 միլիարդ եվրոյով (5,6 միլիարդ դոլար):
Եթե Porsche- ն ի վերջո գնա IPO- ի երթուղին և 133 միլիարդ դոլար գնահատի, ինչպես վերլուծաբանները կանխատեսում են, դա 10 անգամ կվերադարձնի Volkswagen- ի սպորտային մեքենաների արտադրության մեջ ներդրումների համար:
