Չնայած կորոնավիրուսային համաճարակի պատճառած համաշխարհային արտադրական դժվարություններին, գերմանական Volkswagen ավտոմոբիլային հսկան ժամանակին կներկայացնի իր առաջին էլեկտրական ամենագնացը `արագացնելով Tesla- ի դեմ պայքարի իր մրցավազքը բոլոր էլեկտրական մեքենաների բոլոր հայտնի կատեգորիաներում:
Volkswagen- ը հինգշաբթի օրը հայտարարեց, որ իր ID.4 էլեկտրական ամենագնացի արտադրությունը սկսվել է Գերմանիայի wվիկաու քաղաքում գտնվող իր գործարանում `նշելով ավտոարտադրողի` աշխարհի ամենաարագ զարգացող մարդատար ավտոմեքենաների հատվածի ևս մեկ հանգրվան:
ID.4- ը կառուցված է Volkswagen- ի նոր մոդուլային էլեկտրական մեքենաների արտադրության պլատֆորմի վրա, կամ MEB- ը, նույն պլատֆորմը, որն աջակցում է ID.3- ի մասսայական արտադրությանը, որն ավելի փոքր կոմպակտ մեքենա է դեբյուտացել նախորդ տարի Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում:
ID.4- ը զանգվածային շուկայի վերջին էլեկտրական ամենագնացն է, որը մրցում է Tesla- ի նոր Model Y- ի հետ: Hyundai- ն ունի Kona անվամբ համադրելի մոդել:Լոս Անջելեսում տեղակայված Fisker ընկերությունը քննարկում է նմանատիպ մատչելի ամենագնացը, որը կոչվում է Ֆիշեր օվկիանոս , բայց դժվար թե հարվածի հավաքման գծին մինչև 2022 թվականը:
Volkwagen– ի շքեղ ապրանքանիշը ՝ Audi- ը, Եվրոպայում 2018 թվականից պատրաստում է ավելի բարձրակարգ ամենագնաց e-tron կոչված ՝ մրցելու Tesla's Model X– ի հետ: Իսկ դրա ID.3 կոմպակտ մեքենան լայնորեն դիտվում է որպես Tesla Model 3 – ի պատասխան:
Volkwagen- ը ասաց tնա ID.4- ը պատրաստվում է իր համաշխարհային դեբյուտը մտնել որոշ ժամանակ սեպտեմբերին, երբ մեքենաների առաջին խմբաքանակը կառուցվում և վաճառվում է Եվրոպայում և Չինաստանում: Սպասվում է, որ ԱՄՆ-ում արտադրությունը կսկսվի 2022 թվականին Թեննի Չաթանուգա քաղաքում:
ID.4- ն ունենալու է մինչև 500 կիլոմետր հեռավորություն (311 մղոն), մոտավորապես նույնքան, ինչ Model Y- ն: Մեքենան նախ կգա նախ երկու անիվի տարբերակով, որին կհաջորդի լիաքարշակ տարբերակը:
ՏԵՍ ՆԱԵՒ: Նոր էլեկտրական մեքենան, ներսում տեղադրված բազմոցով, ուղղված է Broke Millennials- ին
Volkswagen- ը չի բացահայտել գնի կետը: Ելնելով իր նախորդ գնային ռազմավարությունից ՝ ID.4– ը, հավանաբար, ընկնելու է նույն գնի միջակայքում, ինչպես նաև Մոդելը, որը սկսվում է 40 690 դոլարից: ID.3 գինը գրեթե $ 33,000 դոլար է, ինչը մոտ 10 տոկոսով ցածր է, քան Tesla Model 3-ը: Իսկ Audi e-tron- ը սկսվում է $ 77,400 դոլարից, որը նույնպես համեմատելի է Model X- ի հետ:
ID.3- ի և ID.4- ի միջև Volkswagen- ն ասաց, որ MEB հավաքման գիծը հաջորդ տարի 300,000 մեքենա արտադրելու կարողություն ունի: (Համեմատության համար նշենք, որ Tesla- ն նպատակ ունի 2020 թ.-ին իր բոլոր մոդելներում հասցնել 500,000 մեքենա): Գերմանական ավտոարտադրողը խոստացել է առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում ներդնել 40 միլիարդ դոլար ՝ տարեկան 1,5 միլիոն միավորի թողարկման մակարդակին հասնելու համար:
Մենք ճիշտ ենք ըստ ժամանակացույցի ՝ Volkswagen ապրանքանիշի էլեկտրոնային շարժունակության վերափոխման գործընթացից: ID.3- ին այժմ հաջորդում է ID.4- ը, հինգշաբթի հայտարարեց Volkswagen- ի էլեկտրոնային շարժունակության ղեկավար Թոմաս Ուլբրիչը: Հաշվի առնելով վերջին ամիսների հասարակության հիմնական մարտահրավերները, ID.4 շարքի արտադրության հաջող մեկնարկը բացառիկ ձեռքբերում է:
⚡️ Մենք ճիշտ ենք ըստ ժամանակացույցի ՝ Volkswagen ապրանքանիշի էլեկտրոնային շարժունակության վերափոխման գործընթացով, ասում է Թոմաս Ուլբրիչը, էլեկտրական շարժունակության համար պատասխանատու խորհրդի անդամ, # VWID4 շարքերի արտադրություն:
[ID.4: Տրանսպորտը դեռ հասանելի չէ Եվրոպայում վաճառքի համար]:
- Volkswagen News (@volkswagen) 20 օգոստոսի, 2020 թ