Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մեկ այլ նորաստեղծություն հանրայնանում է, բայց այն ունի ռիսկային անցյալ

svu 16-րդ եթերաշրջան, սերիա 17

Հակադարձ միաձուլումը կամ հանրությանը հատուկ նշանակության ձեռքբերման ընկերության կամ SPAC- ի միջոցով գնալով ավելի ու ավելի է դառնում IPO արագ հետապնդելու ստարտափների սիրված միջոցը: SPAC- ի օգտագործումը ընկերություններին թույլ է տալիս խուսափել գրանցման երկար գործընթացով և բաժնետոմսերի վաճառքով զբաղվելուց, ինչը, իր հերթին, արագորեն խթանում է դատարկ ձեռնարկությունների բաժնետոմսերը:

Անցյալ հինգշաբթի Spartan Energy Acquisition Corp- ի, SPAC- ի բաժնետոմսերը, որոնք աջակցում էին մասնավոր բաժնետիրական հսկա Apollo Global Management- ը, բարձրացան այն բանից հետո, երբ Ռոյթերս հաղորդեց, որ ընկերությունը տանում էր մրցույթների պատերազմ Լոս Անջելեսում տեղակայված EV նորաստեղծ Fisker- ի համար: Երկուշաբթի օրը Spartan Energy- ի բաժնետոմսերը ցատկեցին ևս 20 տոկոս առևտրի վաղ ժամերին գործարքի պաշտոնականացումից հետո:

Գործարքի արժեքը Fisker- ը, որը քառամյա սկսնակ ընկերություն է, որը դեռ զարգացման վաղ փուլում էր, կկազմեր 2,9 միլիարդ դոլար: IPO- ից հավաքագրված միջոցները Fisker- ին $ 1 միլիարդ հասույթ կհատկացնեն Fisker Ocean կոչվող էլեկտրական ամենագնացի ինժեներական համակարգը ֆինանսավորելու համար, որը նախատեսվում է գործարկել 2022 թվականին: Տրանսպորտային միջոցի նախատիպը նախատեսում է սկսել երկարակեցության փորձարկում մինչև այս տարվա վերջ, Երկուշաբթի օրը ասաց Ֆիսկերը:

Ocean SUV- ի վարորդական շառավիղը կլինի 250-ից 300 մղոն, որը համեմատելի է Tesla- ի հայտնի Model Y քրոսովերի հետ, և սկսած $ 37,499-ից: Fisker- ը նաև առաջարկում է ամսական բաժանորդագրության ծրագիր $ 379-ով, որը ներառում է տարեկան 30,000 մղոն գումարած սպասարկում և սպասարկում: Տրանսպորտային միջոցն այժմ բաց է 250 դոլար արժողությամբ ամրագրման համար: Fisker Ocean ամենագնացը պետք է դուրս գա 2022 թվականինՁկնորս

Fisker- ը հիմնադրվել է վետերան մեքենաների դիզայներ Հենրիկ Ֆիսկերի կողմից, ով նախկինում աշխատում էր Aston Martin- ում: Համանուն ընկերությունը Fisker- ի էլեկտրական մեքենաների ընկերություն գործարկելու երկրորդ փորձն է: Նրա առաջին EV ձեռնարկությունը ՝ Fisker Automotive- ը, սնանկության դիմում ներկայացրեց 2013 թվականին ՝ 1,4 միլիարդ դոլար մասնավոր ներդրումներն այրելուց հետո: Այդ ընկերությունը ձեռք է բերվել չինական ավտոպահեստամասեր արտադրող Wanxiang Group- ի կողմից, իսկ 2014 թվականին վերանվանվել է Karma Automotive:

SPAC- ը փաստորեն կապիտալ հայթայթող մեքենա է, որն անցնում է IPO- ի միջոցով `միայն ընկերություն գնելու նպատակով, այդ պատճառով այն նաև հայտնի է որպես դատարկ ձեռնարկություն: Հասարակական շուկայից միջոցներ հայթայթելուց հետո, SPAC- ը սովորաբար ավարտում է ձեռքբերումը կամ միաձուլումը երկու տարվա ընթացքում: Այսպիսով, երբ ձեռքբերման նպատակը որոշվում է, ներդրողները հաճախ շտապում են գնել SPAC- ի բաժնետոմսերը ՝ գործարքի ավարտից հետո կանխիկացման կանխատեսմամբ:

Անցյալ տարվա ընթացքում մի քանի տաք տեխնոլոգիական ստարտափեր, ներառյալ Virgin Galactic տիեզերական զբոսաշրջության ընկերությունը և ջրածինը EV ընկերություն Նիկոլա , հանրային են դարձել SPAC- ների միջոցով: Անցյալ հոկտեմբերին NYSE- ում ցուցակագրվելուց ի վեր Virgin Galactic բաժնետոմսերը, որոնք վաճառվում են SPCE նշանի ներքո, աճել են 100 տոկոսով: Իսկ Նիկոլայի բաժնետոմսերը (որոնք NASDAQ– ով վաճառվում են ԼLAՀ – ի ներքո) հունիս ամսից աճել են ավելի քան 60 տոկոսով: