Այս վարորդը Twitter- ի օգտագործողին ասաց. «Ես ունեմ Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie Մինչ այժմ գուցե լսել եք կամ գուցե չեք լսել Junունո , Դա ridehare ծառայություն է, ինչպես Uber- ը, Lyft- ը և Gett- ը, բայց գործերը մի փոքր այլ կերպ են անում: Մինչ վերոհիշյալ ընկերությունները դասակարգում են իրենց վարորդներին որպես անկախ կապալառուներ (նկատի ունենալով, որ նրանք պարտավոր չեն արտոնություններ տրամադրել կամ վճարել նվազագույն աշխատավարձ), Juno- ն ավելի հեռուն է գնում, քան աշխատողի կարգավիճակ տրամադրելը, որի համար շատ վարորդներ պայքարում են և նրանց փաստորեն սեփականություն են տալիս ընկերությունում: Toիշտն ասած, սեփական կապիտալի 50 տոկոսը բաժին է ընկնում վարորդներին:
Juno- ի գործադիր տնօրեն և համահիմնադիր Թալմոն Մարկոն, ով իր նախորդ ընկերությունը ՝ Viber- ը վաճառեց 900 միլիոն դոլարով, մայիսին հայտարարեց բետա տարբերակի մասին TechCrunch Disrupt New York- ում, որտեղ նա ծառայությունն անվանեց նույնքան սոցիալական առաքելություն, որքան ընկերությունը և բացատրեց, թե ինչպես է նա նախատեսում էր հաղթել մրցակցությանը (ինչը հայտնի է վարորդների նկատմամբ վատ վերաբերմունքով) ՝ գեղեցիկ խաղալով: Կայքն այժմ կարդում է, թե ինչպես են երջանիկ վարորդները բերում երջանիկ ձիավորների, այնպես որ մենք մի քանի զբոսանք կատարեցինք oունոյի հետ ՝ տեսնելու համար, թե դա արդյո՞ք չի հաջողվում: Չնայած այն դեռ բետա փուլում է, Juno- ն հասանելի է միայն Նյու Յորքում: Մեկ ուղևորություն կատարեցինք Մանհեթենում, մեկը ՝ Մանհեթանից Բրուքլին, և երկուսը ՝ Բրուքլինում:
Վարորդները
Վարորդների մասին դժվար է մեկնաբանել, քանի որ ինչպես այս բոլոր ընկերություններում, յուրաքանչյուր վարորդ տարբերվում է: Ընդհանրապես, դրանք ավելի պրոֆեսիոնալ են թվում: Յուրաքանչյուր մեքենա անթերի էր, յուրաքանչյուր վարորդ քաղաքավարի էր (չպնդելով, որ ցույց տամ, որ մեքենայից դուրս գալուց առաջ նրանց հինգ աստղ եմ գնահատել, ինչպես դա անում են Uber- ի վարորդները):
Չնայած մենք վարում էինք այս զբոսանքները, ինչպես սովորաբար անում էինք և չէինք հարցազրույց վարում վարորդներից, մենք մի փոքր զրուցեցինք Juno- ի և Uber- ի մասին: Վարորդներից մեկը ասաց, որ ինքը նախընտրում է Juno- ն հաճախորդների հետ փոխգործակցության պատճառով: Ավելի լավ է, և քանի որ նա բավարար գումար չէր վաստակում Uber- ի մեքենայով: Նրանք իջեցնում են ուղեվարձերը, ապա մեծ կտրվածք են ունենում, ասաց նա:
Նույնիսկ սեփական կապիտալից բացի, Juno- ն ունի քաղաքականության քանակը տեղում, որը կբարելավի վարորդների աշխատանքը: Ահա մի ցուցակ.
- Juno- ն նախատեսում է առաջարկել վարորդի շուրջօրյա հեռախոսային աջակցություն
- Juno- ն յուրաքանչյուր վարորդին կապահովի հեռախոս և կվճարի տվյալների համար
- Վարորդները ավելի շատ կվճարվեն ալիքային շրջաններում զբոսանքներ հավաքելու համար, բայց հաճախորդներից ավելի շատ գանձումներ չեն գա
- Խորհուրդներ թույլատրվում են
- Վարորդները կարող են արգելափակել ցանկացած հաճախորդի, որպեսզի նրանք չստանան պիկապի խնդրանքներ խնդրահարույց ցանկացած ուղևորից
- Juno- ն չի առաջարկի լողավազան, ինչը Uber- ի վարորդների կարծիքով ավելացնում է իրենց ծանրաբեռնվածությունը `միաժամանակ նվազեցնելով իրենց շահույթը
- Juno- ի վարորդները, ովքեր լրիվ դրույքով են 30-ից 24 ամիս, կարող են պահել իրենց բաժնետոմսերը, նույնիսկ եթե միևնույն ժամանակ ճանապարհորդում են այլ ընկերությունների, ինչպիսիք են Uber- ը և Lyft- ը:
- Juno- ն անձամբ է հանդիպել հավանական վարորդների հետ և հյուրընկալել սուրճի հանդիպումներ, որպեսզի նրանք կարողանան տեղեկանալ ընկերության մասին
Գինը
Չնայած Juno- ի զբոսանքները ներկայումս զեղչված են 25 տոկոսով բետա փուլում, առանց խթանման ուղևորության արժեքը շատ նման է իր մրցակիցներին: Օրինակ, NYC- ում ինչպես Juno- ի, այնպես էլ Uber- ի համար բազային ուղեվարձը $ 2.55 է, օրինակ, և մղոնի և ժամանակի տեմպերը նույնպես համեմատելի են:
Րագիրը
Juno հավելվածը գործնականում նույնական է Uber, Lyft և այլ rideshare ընկերությունների ծրագրերին: Ես մի քանի խնդիրների բախվեցի, երբ ժամանման ժամանակը ճշգրիտ չէր, բայց դա տեղի է ունենում բոլոր այս ծրագրերի դեպքում:
Ընդհանուր փորձ
Չնայած բավականին պարզ է, որ Juno- ն ավելի լավ ընտրություն է վարորդների համար, ընդհանուր առմամբ, այն շատ նման է իրերի ուղևորության վերջում: Քանի դեռ պլատֆորմը պաշտոնապես չի գործարկվել և ավելի շատ վայրերում հասանելի կլինի շնորհակալություն հայտնել NYC- ին, դժվար կլինի պարզել, թե արդյոք երջանիկ վարորդները տանում են դեպի երջանիկ ձիավորների կարգախոսը: Մի բան հաստատ է. Եթե դուք մտածում եք ձեր ծառայությունները մատուցող մարդկանց մասին, Juno- ն ավելի լավ ընտրություն է: Այսպիսով, եթե դուք գնում եք անվճար տեսականիով ձվեր, խուսափեք արագ նորաձևության խանութներից և եղունգները պատրաստեք ցանկացած այլ վայրում, բացի ծայրահեղ էժան սրահներից, որոնք հայտնի են աշխատողներին շահագործելու համար, Juno- ն հաստատ ձեզ համար:
Թարմացում. Այս հոդվածի ավելի վաղ տարբերակը ասում էր, որ NYC- ում Juno- ի վարորդները լիցենզավորված են Տաքսիների և լիմուզինի հանձնաժողովի կողմից, իսկ Uber- ի վարորդները `ոչ: Uber- ի վարորդներն էլ են:
