Կուպե, երկու դուռ ունեցող մեքենա է, չէ՞: Ոչ այնքան Ահա 5 լավագույնները

Ամեն հաճախ ես բախվում եմ մի մարդու, ով ասում է. «Ես սիրում եմ մեքենա վարել: Եվ ես կմտածեմ. ‘Իսկապե՞ս: Ինչպես է դա հնարավոր?'

Ես կարող եմ հասկանալ, թե ինչու ինչ-որ մեկին կարող է դուր գալ մեքենաներ նայելը կամ դրանց մեջ նստելը կամ դրանց վրա աշխատելը: Բայց եթե դու պրոֆեսիոնալ մրցարշավորդ չես կամ Cadillac- ի գովազդային հոլովակի այն տղաներից մեկը, ով սկսում է CT6 պոկել ինչ-որ հինավուրց չինական քարանձավ-թունելով, ինչպե՞ս կարող ես սիրել մեքենա վարելը:

Ավտոմեքենաների լրագրողներն ապրում են անվերջ Top Gear- ը ծաղրուծանակ, այնպես որ, լավ, նրանք սիրում են մեքենա վարել: Նրանք ստանում են վայելել արագ մեքենաները բաց ճանապարհներին: Մարդկանց մեծ մասը, այնուամենայնիվ, հայտնվել է պիկ ժամերին ընկած փակուղում ՝ կարմիր լույսի համար մրցելով շեղված ապուշների դեմ ՝ հաճախ վախենալով իրենց կյանքի համար:

Բայց եթե դուք սիրում եք մեքենա վարել, չնայած իր բազմաթիվ թերություններին, ես կառաջարկեմ կուպե:

Կուպեն պարտադիր չէ, որ լավագույն ընտրությունն է, եթե հետևի ուղևորներ եք ունենալու. դրանք վարորդի մեքենաներ են, ոչ թե ընտանեկան փոխադրողներ: Նրանք հակված են լինել ավելի նուրբ և թեթև, քան համեմատելի սեդանները, և նրանք սովորաբար ունեն քամու ավելի քիչ դիմադրություն, իսկ քաշը պակաս է, ինչը նշանակում է ավելի մեծ ուժ: Տեխնիկապես, ավելի թեթեւ մեքենան պետք է նշանակի վառելիքի ավելի լավ տնտեսում, չնայած դա միշտ չէ, որ այն դեպքում, երբ կուպեի վարորդները հակված են ավելի ծանր ոտքեր ունենալ ոտնակին:

Նախքան այս ավտոմոբիլային նվագախումբը սկսելը, ես անկեղծորեն մտածում էի, որ կուպեն ցանկացած արագ երկհարկանի մեքենա է `ցածր տանիքով: Կամ դա, կամ դա գավաթ ասելու ֆրանսիական շքեղ ձև էր: Ինչպես պարզվեց, միայն այդ թարգմանությունն է ճիշտ:

Որոշ երկդռնանի կուպե չէ, իսկ որոշ կուպե, մասնավորապես Եվրոպայում, որտեղ այս մոդելներն ավելի տարածված են, երկու դուռ չունեն: Ինձ համար սա շփոթեցուցիչ էր, ուստի ես հարցրեցի Էշլի Գիլամին ՝ Mercedes-Benz PR- ի ներկայացուցիչ, թե ինչու GLC 300 4MATIC- ը կուպե է, չնայած ուներ չորս հստակ դռներ:

Չնայած այս մեքենաները չորս դուռ ունեն, դրանք դեռ կուպե են համարվում, նա պատասխանեց, որ տանիքի թեք գծերը ստիպում են կուպեի չափսերը առանձնանալ ամենագնացի կամ սեդանի տարբերակից: GLC 300 կուպեում A սյունը պակաս կտրուկ ցնցվում է, մինչ տանիքի ուրվագծի շարունակությունն ավելի ցածր է ՝ ավարտվում է կուպեին բնորոշ էլեգանտ հոսող, մկանային հետևի վերջում: Դե ինչ, դու գնա:

Ահա հիմնականում գերազանց կուպեները, որոնք բոլորը շատ տարբեր են, չնայած նրանց բոլորն ունեն հետևի մկանային վերջույթ: Գիտեմ, որ դա առաջին բանն է, որ զարմանում էիք:

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC կուպե

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենան կուպե է, այն նաև մի տեսակ ամենագնաց է, այդ իսկ պատճառով այն, ինչ ես վարում էի, ընդամենը 24 MPG- ն ստացավ միասին, ինչը հատկապես լավ չէ չորս գլան շարժիչի համար, որն արտադրում է 241 ձիաուժ: Այնուամենայնիվ, դա շատ ավելի լավն է, քան V8 տարբերակի առաջարկած մանրակրկիտ 15 MPG- ն, որը հպարտանում է ավելի քան 500 ձիաուժով և ժամանակի ընթացքում ճանապարհորդելու հնարավորություն ունի: Մի կողմ թողնելով բնապահպանական նշանակալի մտահոգությունները, չնայած այս մեքենան ապահովում է էլեգանտ, զվարճալի զբոսանք և ունի շքեղ, կաշվով ներծծված տնակ: Հիմնական գինը $ 46,600 է, բայց այն, ինչ ես վարում էի, գնում է $ 65,000 և խաբվեց հատուկ լուսավորության առանձնահատկություններով, AMG doo-dads- ով և $ 3000-ով կիսաավտոմատ Drive Pilot համակարգով, որը սովորաբար գերազանց էր ժամանակակից Mercedes- ի համար, բայց պետք է ստանդարտ լինի բոլոր մեքենաները, որոնք շահագործում է ծույլ վարորդը:

Infiniti Q60 Red Sport 400

Q60- ը Q50 սեդանի կուպե տարբերակն է, որը վերջերս է ստացել վթարի փորձարկման գերազանց վարկանիշ , Դա լավ է, քանի որ այս մեքենան գայթակղում է արագությունը և, հիանալի Բուդդա, վարելը հաճելի էր: Անվան մեջ գտնվող 400-ը վերաբերում է երեք լիտրանոց երկտուրբո V6- ի արտադրած 400 ձիաուժին: Այն նաև ունի 350 ֆունտ ֆուտ ոլորող մոմենտ ստեղծող մոմենտ, որը ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործվի մայրուղու մուտքի կամրջի շուրջ 60 մղոն ժամ արագությամբ մտրակելու համար, բայց, հավանաբար, կարող է դադարեցնել աշխատանքը: Հրեշի արգելակները, կաշվով փաթաթված ղեկը և, իհարկե, առջևի ալյումինե դռան հարվածային ափսեները ստանդարտ են: Ածխածնային մանրաթելային մառախուղի լամպերի վերջավորիչները, վախենում եմ հայտնել, լրացուցիչ են որպես պրեմիում փաթեթի մի մաս: Ինձ դուր եկած մեքենան ուներ բոլոր պրեմիաները, գումարած մի քանի ֆրեմիումներ և գերազանցում էր $ 63,000-ը:

Lexus LC 500 հիբրիդ

Ես նախկինում գրել եմ այս մեքենայի մասին, և, հավանաբար, նորից կգրեմ դրա մասին: Վեց տարվա շքեղ ավտոմեքենաներից հետո, որոնք լողում էին մեր համեստ ավտոճանապարհով, հենց այս Lexus- ն էր ստիպում կնոջս ասել. Մի մոռացեք այն փաստի մասին, որ այս մեքենան հատուկ կանադական կարողություններ չունի և, հավանաբար, մղձավանջ կլինի ձյան մեջ: Բայց կուպեի այս գլուխգործոցն իրոք ունի երկու դուռ: Այն ունի նաև V8 շարժիչ և երկու էլեկտրաշարժիչ, և, չնայած դա բավականին ծանր է նման փոքր մեքենայի համար, պարզապես գրպանից հոյակապ տիեզերանավ է, որն ամեն գնով պետք է վարել ամենուր: Երբ հարմարեցվի, այս կուպեն կկազմի ավելի քան $ 90,000, այնպես որ բոլոր ծախսերը կամք պահանջվում է

Jaguar F-Type

Չնայած ես իրականում նախընտրում եմ վերոհիշյալ LC- ն վարելու առումով, անկասկած է, որ Jaguar F-Type- ը ցույց է տալիս, թե ինչպիսին պետք է լինի ժամանակակից կուպեն: Սա, անկասկած, շուկայում առկա ամենագեղեցիկ սպառողական մեքենան է, ցանկացած տարբերակից: Գոյություն ունեն ընտրելու շարժիչի մի շարք կազմաձևեր, որոնցից ոմանք ավելի արագ են, քան մյուսները, և բոլորն ընկնում են $ 55-ի սահմաններում, մինչև $ 65,000: Բայց ինչ էլ որ նախընտրեք, տանիքի լանջը և F-Type- ի հետևի առջևի առջևի ապակիները նշանակում են, որ Trader Joe- ի կայանատեղում կունենաք ամենաթեժ արտաքինով մեքենան: Երբ ավարտեք ձեր մթերային գնումները, գտեք ոլորուն ճանապարհ և վարվեք, ինչպես լրտեսական ֆիլմում եք:

BMW 640i xDrive Gran Turismo

Ես իսկապես վայելում էի այս աներևակայելի թանկ, արագ, բարձր տանիքով շքեղ կրուիզերը: Հետո, գարնանային տաք օրը, ես բացեցի արեւայրուքը: Երբ կայանեցի և փորձեցի փակել այն, դիմապակու վրայի պլաստիկ կտորներից մեկը պոկվեց: Դա կարծես որակի վերահսկողության մի կտոր է, որը չպետք է գործոն հանդիսանա 84,000 դոլար արժողությամբ BMW- ի համար: Առայժմ, եկեք կավիճենք մինչև պատահական մեկ տոկոսանոց խնդիր: Անկախ այդ հանգստյան օրերից անձրև եկավ, ուստի ուրախ եմ, որ նրանք մեքենան տարան վերանորոգման համար: Քանդված կլիներ: Ես դեռ սպասում եմ, որ այն վերադառնա: Երբ որ պատահի, այս BMW- ն կարող է նույնիսկ հուշել ինձ փնթփնթալ, ես սիրում եմ մեքենա վարել: