Լոս Անջելես քաղաքի վերևում թռչող Archer eVTOL- ի նկարչի նկարագրություն:Աղեղնաձիգ Աշխարհի 7.6 միլիարդ բնակչության կեսը ներկայումս ապրում է քաղաքներում: Ըստ ՄԱԿ-ի կանխատեսումների, մինչև 2025 թվականը այդ թիվը կաճի 70 տոկոսի: Եկեք այդ ժամանակ, այսօր արդեն լարված քաղաքային տրանսպորտային ենթակառուցվածքն անկասկած չի կարողանա գործ ունենալ:
Ապագա մտածող գործարարների կողմից հնարավոր լուծումը մեկն է այն, ինչ կոչվում է էլեկտրական ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք (eVTOL) տրանսպորտային միջոցներ, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես թռչող մեքենաներ կամ քաղաքային օդային տաքսի: eVTOL- ները թռիչքուղի չեն պահանջում և շատ ավելի հանգիստ են, քան ավանդական ուղղաթիռները ՝ դրանք դարձնելով կատարյալ քաղաքային ամենօրյա օգտագործման համար:
Morgan Stanley- ի գնահատմամբ `քաղաքային օդային շարժունակության շուկան արժե 1,5 տրիլիոն դոլար մինչև 2040 թվականը: Բայց առայժմ դա հիմնականում գոյություն չունի: Մի շարք նորաստեղծ ընկերություններ մրցում են առաջին կոմերցիոն eVTOL- ը գետնից վեր հանելու համար, երբևէ մոտ 2023 թվականներին: Չնայած իրենց վաղ փուլի զարգացմանը և անորոշ ապագային, քաղաքային թռչող մեքենաները լուրջ հետաքրքրություն են առաջացրել խոշոր կորպորատիվ հաճախորդների կողմից Միացյալ ավիաուղիներ ,
Անցյալ ամիս Braganca- ը հարցազրույց վերցրեց Archer Aviation- ի համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն Բրեթ Ադկոկից, որը Silicon Valley eVTOL ստարտափն էր, որը նախատեսվում է հրապարակել SPAC միաձուլման միջոցով այս տարվա վերջին: Adcock- ը քննարկեց, թե ինչպես eVTOL- ը կարող է ամբողջությամբ փոխել քաղաքային փոխադրումը և խթանել քաղաքային միկրոհետախույզների նոր դաս, ինչպես նաև մարտահրավերները, որոնք անհրաժեշտ է հաղթահարել eVTOL արդյունաբերությունը, որպես ամբողջություն, որպեսզի այս նոր տեխնոլոգիան հաջողություն ունենա:
Ի՞նչ խնդիր է լուծել Archer- ը:
Քաղաքային կյանքն աճում է: Չնայած հետաքրքիր է տեսնել մեր համայնքների ծաղկումը, բայց մեր քաղաքների ներկայիս ենթակառուցվածքները ի վիճակի չեն կարգավորել այս տեսակի աճը:
Գերբնակեցման, օդի աղտոտման և մեր ճանապարհների երթևեկության ավելացման անխուսափելի հետևանքների դեմ պայքարելու համար, կարծում ենք, որ մարդկությունը պետք է երկինք բարձրանա ՝ ճանապարհի նոր ձև բացելով: Քաղաքային օդային շարժունակության ցանցերը վերափոխիչ ազդեցություն կունենան քաղաքների ապագայի, փոխադրումների և կայունության վրա:
Լոս Անջելեսը առաջին քաղաքն է, որը Archer- ը նախատեսում է տարածել առևտրային ծառայությունը: Ինչպե՞ս եք պատկերացնում 5-10 տարվա ընթացքում Ամերիկայի ամենաբեռնված քաղաքներից մեկում ամենօրյա երթևեկությունը, եթե eVTOL- ը դառնա նորմ:
Մեր eVTOL- ը, որը կարող է տեղափոխել չորս ուղևոր 60 մղոն 150 մղոն / ժամ արագությամբ ՝ միաժամանակ նվազագույն աղմուկ առաջացնելով: Գործնականում կիրառվելիս, դա նշանակում է, որ ժամացույցի երթևեկության մեջ մնալու փոխարեն, Լոս Անջելեսի բնակիչները 15 րոպեից պակաս ժամանակահատվածում կարող են Մալիբուից տեղափոխվել Լոս Անջելեսի կենտրոն կամ ԼԱՔՍ օդանավակայան դեպի Օրինջ շրջան:
Կարծում ենք, որ մատչելիության այս աննախադեպ մակարդակը կսկսի սկիզբ դնել միկրոհետախույզի ժամանակաշրջանում ՝ մարդկանց չթողնելով նրանց առօրյա կյանքը և բացելով նոր, հետաքրքիր փորձառություններ ՝ լինի դա առավոտյան լողափ դեպի Մալիբու, թե երեկոյան ճաշ Լոնգ Բիչում. UberX- ի գինը:
Ի՞նչ եք տեսնում, որպես հիմնական մարտահրավերները, որոնք պետք է հաղթահարեն eVTOL արտադրողները, որպեսզի քաղաքային ավիատաքսիները մտնեն հիմնական հոսք:
Կարծում եմ, որ արդյունաբերության հիմնական մարտահրավերը սերտիֆիկացման գործընթացում նավարկությունն է: Աշխարհը փոխող տեխնոլոգիայի սերտիֆիկացումը պահանջում է զգալի քանակությամբ կապիտալ և ժամանակ `ապահովելու համար, որ մենք էլեկտրական ավիացիան անվտանգ շուկա դուրս բերենք: Մենք վստահ ենք, որ Archer- ը կլինի առաջին eVTOL ընկերություններից մեկը, ով հասել է FAA սերտիֆիկացման ՝ կոմերցիոն օգտագործման համար:
Ի՞նչ է անում Archer- ը `FAA- ի և քաղաքային կառավարություններին ներգրավելու համար: Ինչպե՞ս կբնութագրեք կարգավորիչների հետ աշխատելու ձեր փորձը:
Մենք աշխատում ենք FAA- ի հետ սերտ համագործակցությամբ `նախագծման և համապատասխանության մոտեցումները գնահատելու համար: Մենք ակնկալում ենք, որ Archer ինքնաթիռն այս տարի երկինք կբարձրանա և ուղու վրա է, որ մեր մեքենաները հանրային օգտագործման համար հասանելի կլինեն մինչև 2024 թվականը:
Լոս Անջելեսում մենք սերտորեն համագործակցում ենք Լոս Անջելեսի քաղաքի հետ Քաղաքային շարժման լաբորատորիաներ սովորեցնել քաղաքի բնակիչներին տրանսպորտային նոր տեխնոլոգիայի մասին և մշակել ռազմավարություններ UAM- ը գործող տրանսպորտային ցանցերին ինտեգրելու համար:
Մեծ և փոքր ավիացիոն տիեզերական ընկերությունները, ինչպես նաև ավտոմոբիլային շատ ընկերություններ ներդրումներ են կատարում կամ զարգացնում են իրենց սեփական eVTOL տեխնոլոգիաները: Ինչպե՞ս է Archer- ը պլանավորում կողմնորոշվել մրցակցության մեջ այս զարգացող արդյունաբերությունում:
Մենք սահմանում ենք շուկայի բոլորովին նոր հատված: Կարծում եմ ՝ տարածքը բավականին մեծ է, որպեսզի բազմաթիվ բիզնեսներ հաջող լինեն, և մենք ունենք հիանալի տրանսպորտային միջոցների դիզայն և թիմ ՝ այստեղ շուկան ղեկավարելու համար:
Archer- ը միակ eVTOL ընկերությունն է, որը գործարկում է հաճախորդների վրա կենտրոնացած էլեկտրական ավիաընկերություն, որը կբացի հետախուզման նոր հնարավորություններ: Մենք թիրախավորում ենք 20-60 մղոն հեռավորության վրա գտնվող երթուղիները: Եթե նայեք ներքաղաքային ճանապարհորդության ուսումնասիրություններին, ապա բարձր տոկոսը տեղի է ունենում 60 մղոնի շառավղով: Մենք նախընտրեցինք ստեղծել մեր ծառայությունն այդ օպտիմալ տիրույթի համար `ճանապարհորդության լավագույն փորձը ապահովելու համար: Մենք իսկապես կենտրոնացած ենք քաղաքային շարժունակությունը բարելավելու և մարդկանց համար հնարավոր դարձնելու միկրոհետախուզության այս նոր դարաշրջանի վրա:
Մենք նաև աշխարհում միակ eVTOL ընկերությունն ենք, որը խոշոր ավիաընկերության (Միացյալ) պայմանագիր ունի, որը կօգնի ֆինանսավորել և արագացնել Archer- ի ընդլայնումը դեպի քաղաքային օդային շարժունակություն: Բացի այդ, մենք վերջնական համաձայնագիր կնքեցինք աշխարհի խոշորագույն արտադրողներից մեկի ՝ Stellantis- ի հետ, որը թույլ տվեց Archer- ին մուտք ունենալ իրենց ցածր գնով մատակարարման շղթա, կոմպոզիտային նյութի առաջադեմ հնարավորություններ և ինժեներա-դիզայնի փորձ: Նման գործընկերությունները կդարձնեն շուկա մեր շուկան ավելի արագ և սահուն:
Archer- ը հայտնվում է SPAC ցուցակ: Անցյալ տարի SPAC միաձուլումների միջոցով հանրային շուկա դուրս եկած շատ ընկերություններ ունեն տեսավ, թե ինչպես է նրանց շուկայական հետաքրքրությունը մարում վերջերս Շուկայական վերջին պայմանները որևէ կերպ ազդե՞լ են ձեր հեռանկարների կամ բիզնես պլանի վրա:
SPAC- ները կապիտալ հայթայթելու շատ ավելի ժամանակատար մեթոդ են `ի տարբերություն ավանդական IPO- ների: Դրանք թույլ են տալիս ավելի մեծ գումարներ հավաքել ավելի կարճ ժամանակում, և, հետևաբար, արագացնում են շուկա դուրս գալու մեր ընդհանուր ժամկետները: Բացի այդ, Atlas Crest- ի նման ներդրումային խմբի հետ համագործակցությունը թույլ է տալիս մեզ օգուտներ քաղել ոչ միայն կապիտալից, այլ նրանց բիզնեսի փորձից:
Մեր լավատեսությունը SPAC ցուցակագրման վերաբերյալ չի տատանվել շուկայում առկա տարբեր տատանումների ժամանակ, և մենք դեռ վստահ ենք SPAC գործարք կնքելու մեր որոշմանը:
