Virgin Galactic- ի հիմնադիր սըր Ռիչարդ Բրենսոնը լուսանկարվում է լուսանկարների համար նախքան Նյու Յորքի ֆոնդային բորսայի (NYSE) հարկային զանգը հնչեցնելը ՝ խթանելու Virgin Galactic Holdings բաժնետոմսերի առևտրի առաջին օրը 2019 թվականի հոկտեմբերի 28-ին Նյու Յորքում: ,Դրյու Անգերեր / Getty Images լավագույն հավելվածը կապելու համար
Քանի որ կորոնավիրուսային համաճարակը շարունակում է ավերել գլոբալ տուրիստական արդյունաբերությունը, բրիտանացի միլիարդատեր Ռիչարդ Բրենսոնի Virgin Group- ը, որի բիզնեսը տարածվում է նավարկությունների, հյուրանոցների, ավիաընկերությունների և գնացքների միջով, ավերվում է բոլոր անկյուններից: Ավելի ու ավելի երկար, նրա տիեզերական տուրիզմը և հիպերլոպ բիզնեսները ներկայացնում են նրա վերջին փշրանքները:
Անցյալ շաբաթ Virgin- ի առաջատար ավիաընկերությունը `Virgin Atlantic- ը, որպես ընկերություն, սնանկության պաշտպանության հայց ներկայացրեց ԱՄՆ-ում մրցել է ապահովել 1.5 միլիարդ դոլար արժողությամբ վերակազմավորման ծրագիր պահպանել վճարունակությունը: Ավիաընկերությունը վերսկսել է ուղևորների թռիչքը COVID-19- ի պատճառով ամիսների ծառայության դադարեցումից հետո, բայց չի ակնկալում կրկին շահույթ ստանալ մինչև 2022 թվականը:
Երեք ամիս առաջ Virgin Atlantic- ի քույր ընկերությունը ՝ Virgin Australia- ն, անվճարունակություն հայտարարեց Ավստրալիայում: Ավիաընկերությունն այժմ վերակառուցվում է իր նոր մասնավոր բաժնետիրոջ ՝ Bain Capital- ի ներքո:
Ընդհանուր առմամբ, երկու ավիաընկերությունները կրճատել են ավելի քան 6500 աշխատակիցների ՝ կորոնավիրուսի ֆինանսական ազդեցությունից ի վեր: Virgin Atlantic- ը փակել է իր բազան Լոնդոնի Գաթվիկ օդանավակայանում: Եվ Virgin Australia- ն դադարեցնում է իր ցածր գնով փոխադրող Tigerair Australia- ն:
Տես նաեւ: Virgin Galactic- ի գլխավոր գերակայությունն այս տարի Ռիչարդ Բրանսոնին տիեզերք թռչելն է
Անցյալ հանգստյան օրերին Virgin Group- ի ԱՄՆ գնացքների գործարքը, որը ցանկանում է Virgin- ի լոգոտիպը շաղ տալ դեպի Brightline Trains երկաթուղային օպերատորին, փլուզվեց այն բանից հետո, երբ Brightline- ը հայտարարեց, որ Կալիֆորնիայում և Ֆլորիդայում իր երկաթուղային գծերը չեն վերանվանվի Virgin Trains USA, առանց որևէ պատճառ նշելու , Brightline- ը շահագործում է 70 մղոն երկաթուղային գիծ Մայամիի և Ուեսթ Փալմ Բիչի միջև: Ընկերությունը Ֆլորիդայում, Կալիֆոռնիայում և Նեվադայում ընթացքի մեջ է բազմաթիվ ընդարձակման և շրջադարձային նախագծերի իրականացման մեջ, սակայն մարտ ամսից գործող ուղևորների սպասարկումը դադարեցվել է COVID-19- ի պատճառով:
Կույսերի վերջին բիզնեսը կանգնվա՞ծ է: Դրա երկու նախատիպային փուլային ստարտափերը ՝ Virgin Galactic տիեզերական զբոսաշրջության ընկերությունը և Virgin Hyperloop One արագընթաց թունելային ընկերությունը:
Virgin Galactic- ը, որը հրապարակավ վաճառվում է իր իսկ անվան տակ, գտնվում է վերջին հաճախորդում ՝ առաջին հաճախորդին ենթասահմանային տարածություն թռչելու համար: Անցյալ տարվա հոկտեմբերին IPO- ից նրա բաժնետոմսերը, մեծ հաշվով, հաջողակ էին: Ընկերությունն ապահովել է 600 վերապահում ՝ յուրաքանչյուր 250,000 ԱՄՆ դոլարի համար մեկ նստատեղով տարածության համար, ինչը կազմում է ավելի քան $ 150 մլն հավանական եկամուտ: Sգալով աճող պահանջարկը ՝ ընկերությունը նախատեսում է բարձրացնել ապագա տոմսերի գինը:
Virgin Hyperloop One- ի ֆինանսական վիճակը ավելի պարզ է `իր մասնավոր կարգավիճակի պատճառով: Վերջին երեք տարիների ընթացքում ընկերությունը փորձարկում է իր արագընթաց խողովակային փոխադրման համակարգը Նեվադայի անապատում: Անցյալ ամիս ԱՄՆ-ի տրանսպորտի նախարարությունը թողարկեց ուղեցույց փաստաթուղթ `հիպերլոպի կանոնակարգեր հաստատելու համար` այն դարձնելով աշխարհում առաջին պետական գերատեսչությունը, որը կանոնակարգեր է կազմում այդ համակարգերի համար:
