Tesla’s European Gigafactory- ը Չինաստանից հետո կլինի նրա երկրորդ արտերկրյա կառույցը:Դեյվիդ Քալվերթ / Getty Images- ի միջոցով The Washington Post- ի համար Մինչ Tesla's China Gigafactory- ը (դրա առաջին արտերկրյա գործարանը) դեռ կառուցման փուլում է, էլեկտրական մեքենաներ արտադրողն արդեն ստուգում է Եվրոպայում իր հաջորդ օֆշորային տան գտնվելու վայրերը: Եվ այն փակվում է Գերմանիայի հյուսիս-արևմուտքում գտնվող մի քանի քաղաքներում:
Ըստ գերմանական թերթի Rheinische Post Ռեպորտաժ կիրակի օրը, Տեսլա ուսումնասիրել է Հյուսիսային Ռեյն-Վեստֆալիա նահանգի գործարանային հնարավոր տեղամասերը: Ընկերությունը նաև ուսումնասիրում է Հյուսիսային Ռեյն-Վեստֆալիա հարևան Ստորին Սաքսոնիա նահանգը, անցյալ շաբաթ ասաց տարածաշրջանի էկոնոմիկայի նախարար Բերնդ Ալթուսմանը:
Եթե կարգավորվի, գերմանական հաստատությունը կդառնա Tesla- ի չորրորդ Gigafactory- ն ամբողջ աշխարհում: Ընկերությունն այժմ ունի երկու Gigafactories ԱՄՆ-ում. Մեկը Ռենոյում, Նևադայում և մյուսը Բուֆալոյում, Նյու Յորք, և երրորդն ավարտվում է Չինաստանի Շանհայ քաղաքում:
Tesla- ի գլխավոր տնօրեն Իլոն Մասկ առաջինը ծաղրել է 2016-ին եվրոպական գործարան կառուցելու ծրագրերը, Tesla- ի տեղական Grohmann Engineering ընկերությունը ձեռք բերելուց հետո:
Անցյալ ամառ Մասկը Twitter- ի միջոցով տարածեց ծրագրի վերաբերյալ թարմացումը ՝ ասելով, որ Գերմանիան առաջատար ընտրություն է Եվրոպայի համար:
Գերմանիան առաջատար ընտրություն է Եվրոպայի համար: Միգուցե գերմանա-ֆրանսիական սահմանին իմաստ ունի Բենելյուքսի երկրների մոտակայքում
- Էլոն Մասկ (@elonmusk) 19 հունիսի, 2018 թ
Տեղական արտադրական հանգույց ունենալը Եվրոպայում ՝ տեղական պահանջարկը բավարարելու համար, մի քանի հիմնական առավելություն ունի Tesla- ի համար:
Նախ, մայրցամաքը Tesla- ի ամենաարագ զարգացող շուկաներից մեկն է: 2019-ի առաջին կեսին էլեկտրական մեքենաներ արտադրող ընկերությունը վաճառքների եռապատկում ԵՄ երկրներում, չնայած տարածաշրջանի ընդհանուր ավտոշուկայում դանդաղեցմանը:
Այնուհետև, Չինաստանի նման, արտադրանքը իր արտերկրյա հաճախորդների մոտ տեղափոխելը կարող է օգնել Tesla- ին խուսափել ԱՄՆ-ի և մնացած աշխարհի միջև ավելի ու ավելի անկայուն առևտրային պատերազմի ռիսկերից:
2018-ի մարտին նախագահ Դոնալդ Թրամփը հայտարարեց 25% և 10% սակագներ սահմանելու իր ծրագրի մասին `երկրներից, այդ թվում` Եվրամիությունից, պողպատի և ալյումինի ներկրման վրա: ԵՄ-ի սակագներն ուժի մեջ են մտել 2018-ի հունիսի 1-ին: Ի պատասխան, ԵՄ-ն հակադարձեց Թրամփի պողպատե սակագներին 25% սակագնով $ 3 միլիարդ ամերիկյան ներմուծման համար, որն ուժի մեջ է մտել 2018 թվականի հունիսի 22-ից: (Ավտոմեքենաները չեն ազդել սակագների բարձրացման այդ փուլը):
Դրանից հետո Թրամփը սպառնաց Եվրոպայից եկող ավտոմեքենաների համար սահմանել սակագներ մինչև 25%: Բայց այս տարվա մայիսին նա որոշեց հետաձգել այս սակագները վեց ամսով ՝ երկու կողմերին էլ ավելի շատ ժամանակ տրամադրելու առևտրային գործարքի շուրջ բանակցություններ վարելու համար:
