Նոր 2017 Mercedes-AMG C43 կուպե:Mercedes-Benz ԱՄՆ Շքեղ բրենդերի կատարողական աննշան մասնաճյուղերի անհասկանալի տիրույթում Mercedes-Benz- ի AMG C43 Coupe- ն առանձնանում է կամ գոնե դուրս է նայում ամբոխից: Այս երկդռնանի շնորհիվ, որն ամբողջ շաբաթ շատ արագ էի քշում, ունի երեք լիտրանոց վեց գլանային երկտեղանի տուրբո շարժիչ, որը ստանում է 362 ձիաուժ, և կարող է զրոյից հասնել 60-ի ոչ ավելի, քան չորս վայրկյան. Կատարյալ է հեռու կամերդիներ կանգնել Այն արձակում է շատ կտրուկ ծեփամածիկ աղմուկ, առավել եւս, եթե այն ներքաշեք Sport +, որտեղ գույները չարագուշակ փայլում են, և մեքենան ճամփեզրով յուղ ու մատնահետքեր է շաղ տալիս: Ամեն առիթ, երբ ստանում էի, ես անջատիչը շրջում էի, շարժվում էի անցողիկ գոտի և մռնչում հեռու:
Կա նաև C63- ով ութ բալոններ, բայց դա չափազանց շատ է թվում: Ձեզ հարկավոր չէ ավելի քան 362 ձիաուժ, եթե տուն չեք քարշ տալիս կամ չեք փորձում շահել հողային մրցավազքում: C43 կուպեն նախատեսված չէր այդ բաներից որևէ մեկը կատարելու համար: Այն ունի յուրահատուկ սպորտային կասեցում և ինը աստիճանի փոխանցումատուփ ՝ թիակի հերթափոխով: Մեքենան վարում է փոքր և ցածր և ամուր, ոլորված և ճշգրիտ, սուր և բնավ էլ հարմարավետ:
AMG- ը զարմանալի աշխատանք է կատարում `մոտենալով մրցավազքի զգացողությանը, նույնիսկ եթե այդ զգացողությունը հաճախ վատնում է` ստիպված լինելով հերթ կանգնել հազարավոր մրցակցային մեքենաների ետևում `ելնելով դեպի լիճ: Դա իսկական այրիչ էր, և ես տեսնում եմ, թե ինչու է այն ավելի տարածված դառնում ենթաբաժնի ենթաբաժնում, որը հոգ է տանում նման բաների մասին: Անցյալ տարի ապրանքանիշը որոշ շուկաներում վաճառքում գերազանցեց Porsche- ին, ուստի այն մեծանում է իր ժողովրդականության մեջ, չնայած նրա ընդհանուր հաճախորդությունը պակաս է այն մարդկանց թվից, ովքեր միջին գիշեր գնում են Madison Square Garden:
Ոչ թե մարդկանց մեծամասնությունը կարող է իրեն թույլ տալ նման հաճույք: C43 AMG Coupe- ի գինը սկսվում է 55,000 դոլարից, ինչը, մեր անհանգիստ ժամանակներում, ստիպում է սովորական բանական մարդկանց ասել, որ դա այնքան էլ վատ չէ: Բայց բազմաթիվ հավելումներից հետո իմ վարած մոդելը դուրս եկավ $ 67,000-ից ավելի, ինչը կիսավատ է թվում: Մեքենան չունի շատ ուղևորատար տարածք: Այն հարմարավետորեն տեղավորվում է չորսի վրա: Բեռնախցիկի տարածքը նույնպես շատ չէ: Այն մոդելը, որը ես դեռ չէի պարծենում EPA համարներով: Նախորդ տարվա միջին ցուցանիշը 20-ականների կեսերին էր, ինչը նշանակում է, թե ինչ կարելի է ակնկալել հանգստյան օրերին սպորտային մեքենայի համար ցանկապատ հենդի ֆոնդերի տիրակալների, փողերով և բենզինով այրվող մարդկանց համար:
Մյուս կողմից, երբ Mercedes եք գնում, դուք ներդրումներ եք կատարում ապագա տեխնոլոգիայի մեջ, կամ գոնե սիմուլյատոր: AMG մեքենաները չունեն Tesla- ի կոնսոլային հպման էկրաններ կամ նուրբ դիզայնի քիմք, բայց ընկերության գերազանց ինքնակառավարման տեխնոլոգիան, որը S Class- ում առաջին անգամ ցուցադրվեց հազիվ 18 ամիս առաջ, այժմ անցել է ամբողջ պարկը: Մի քանի տարի անց Mercedes- ի բոլոր արտադրանքներն իրենց դուրս կմղեն արտադրական գծից: Այսի պես պրեմիում հոլդինգի շնորհիվ, ցածր $ 5,500 հավելավճարով, դուք կստանաք առավելագույն փաթեթ և դա հոյակապ է:
Երբ հայտնվեցի պիկ ժամին թակարդված (որը, որտեղ ես ապրում եմ, տևում է առավոտյան ժամը 6-ից մինչ կեսգիշեր), ես կարող էի սեղմել մի քանի կոճակ, սեղմել անջատիչը, կարգաբերել կարգավորումը, և հանկարծ AMG C43 Coupe- ն ինքն էր վարվում, երթևեկության հոսքով կանգ առնել և գնալ: Երբ ես ակտիվացրեցի շրջադարձի ազդանշանը, այն սպասում էր բացմանը, իսկ հետո անխափան տեղափոխվեց հաջորդ գոտի: Ոտքերս միանգամից կես ժամ չէին դիպչում ոտնակներին: Սա իդեալական էր, քանի որ ես իսկապես չեմ ուզում մեքենա վարել, քանի դեռ ճանապարհը լայն բացված չէ կամ եթե ես դա բացարձակ հարկադրված չեմ: CLA- ի կամ GLA- ի վերեւում գտնվող Mercedes- ի շարքում առկա ցանկացած բան առաջարկում է այդ հնարավորությունը:
Այսպիսով, ամփոփելով. AMG C43 կուպեն արագ, զվարճալի, չար և մի տեսակ թանկ է: Այն կարող է նաև ինքնուրույն վարել երկար ձգվող հատվածների համար: Հինգ տարի առաջ դա հեղափոխական երազանքի մեքենա կլիներ: Բայց Սիլիկոնյան հովտից աղմուկ-աղաղակի հետ կապված, էլ չասեմ խոշոր ապրանքանիշերի մեծ մասի էլեկտրական շքեղ մեքենաների սպասվող գործարկումների մասին, հնացումը գրեթե թխվում է սարքավորումների մեջ:
Մինչ Իլոն Մասկը շարունակում է զբաղվել ավտոարդյունաբերությունը վերափոխելու իր զվարճալի գործով, նրա մրցակիցները շեղվում են լուսանցքից ՝ պտտվելով տարբերակների տարբերակների հետ: Porsche- ն ու Audi- ն ու Lexus- ը կարծես կիսաթոշակառու ռոք աստղեր լինեն, որոնք գոհ են կողմնակի նախագծերից `հույս ունենալով, որ իրենց հարուստ հաճախորդներից մի քանիսը դեռ կարող են լսել այդ ակոսը: Mercedes- ը ոչնչով չի տարբերվում: Երբ Tesla- ն ամբողջ ուժով հարվածում է, սա այն մեքենան է, որն առաջին հերթին կզգա ամբողջ ազդեցությունը: AMG C43 Coupe- ն կարող է դասարանում լավագույնը լինել կամ դրան մոտ լինել, բայց դա նաև վերջին դինոզավրերից մեկն է:
Նիլ Փոլակը տասը բեսթսելլեր գեղարվեստական և գեղարվեստական գրքերի, ներառյալ հուշագրությունների հեղինակ է Այլընտրանքություն և Ձգվել , վեպերը Կրկնել և Մարսը տարօրինակ պահեք և պաշտամունքի դասականը Ամերիկյան գրականության Neal Pollack անթոլոգիան , Չգիտես ինչու, նրա շարադրանքը հայտնվել է բազմաթիվ ավտոմոբիլային հրատարակություններում, այդ թվում ՝ Ավտոմեքենա և վարորդ, ճանապարհ և հետք , և Yahoo! Մեքենաներ , Նա իր կամքին հակառակ ապրում է Տեխասի Օսթին քաղաքում:
